Gepost: 04-02-2012 09:53
WoodyProducts
Monteur
Woody Products
Universeel
Lid sinds: 12-07-2011
16 bijdragen
Van een Colt CZ turbo doet het linker stadslicht en dimlicht het niet meer. Lampjes zijn OK, zekeringen zijn OK.
Een massaprobleem bij een Japanner is wel vreemd maar moeten we niet uitsluiten. (De koplamp heeft een eigen massa.) Maar ik vraag mij af of het ook in de lichtschakelaar kan zitten. Of misschien nog iets anders?
Heeft iemand dit probleem al eens meegemaakt?
Gepost: 04-02-2012 11:38
marcel9519
Lid sinds: 01-01-2008
875 bijdragen
Héb je spanning?. L en R zijn apart gezekerd. Doen beide achterlichten het wél?
Héb je (goede)massa? meten is weten
Gepost: 04-02-2012 14:20
peterslot
eigenaar / 1e monteur
abc auto`s
Universeel
Lid sinds: 01-12-2008
1712 bijdragen
links en rechts zijn zo te zien apart gezekerd ( 4 zekeringen van 10 amp )
maar zoals marcel het zegt branden beide achterlichten wel ?
als je op de stekker meet van je lampen heb je dan wel spanning ?
als je dat wel heb kan het niet anders zijn dan een massa probleem
zoniet dan kan het de schakelaar zijn sq de relai`s zijn die stuk kan zijn
maar ik ga er vanuit dat het dan in je lichtschakelaar moet zitten
zoals ze ook zo vaak tegen mij zeggen meten is weten
Gepost: 05-02-2012 21:16
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen
In koplamp zitten zowel stadslicht, dim- H7, grootlicht H7 en rg aanwijzer geíntegreerd.Een "beetje"monteur weet, dat meestal pas na verl.schakelaar de spanning cq massa tbv lampen L&R parr. wordt verdeeld en gezekerd. Zijn massa's tbv de bijv. de H7 lampen parr. geschakeld, of elke lamp een eigen massadraad?Zo ja parr., dan bij deze stekkerverbinding corrosie of defect kontakt?Zekering heel zegt niets, staat er ook spanning op na inschakelen schakelaar en zijn kontakten goed?.
Gewoon je koppie gebruiken en gaan meten, lijkt me niet nodig er nog verder op in te gaan..
Gepost: 06-02-2012 08:14Dit is de oplossing
WoodyProducts
Monteur
Woody Products
Universeel
Lid sinds: 12-07-2011
16 bijdragen
Kom Pedro, niet zo negatief. Nergens voor nodig. Je noemt zelf het woordje "meestal" al, dat is nou net het punt.
Het probleem is opgelost. Massapunt was licht gecorrodeerd, maar toch bepaald voldoende om de storing te veroorzaken. Maar de massaverbinding zit niet voor de hand liggend, je moet de koplamp ervoor aan de kant halen, en bij dit type is dat een hele sloperij. Bumper bijvoorbeeld.
Vandaar mijn vraag of het ook iets anders kon zijn.