Gepost: 26-04-2011 18:33
satram
Lid sinds: 01-11-2009
132 bijdragen
beste monteurs
ik heb een Mitsubishi canter pick up 24 volt motor knort bij gas geven en lampje brandt op dashbourd
kan je deze wagen uitlezen zonder een apparaat want mijn launch is een 12 volt toestel.
kan je pin 1 op je diagnose stekker met massa verbinden om flash code's te kunnen lezen
alv bedankt
Uitgelezen met
niet
Gepost: 27-04-2011 20:13
daandc
schade hersteller bedrijfsvoertuigen + truck modificatie
terberg techniek
Anders/Overig
Lid sinds: 01-12-2007
1272 bijdragen
De meeste jappen kun je handmatig uitlezen door een lus in de 16 polige dlc connector te maken .
Maar welke dit bij mitsubischi is durf ik zo niet te vertellen .
Welke jappen ik wel weet zijn pen 13 aan massa .
Bijgewerkt door daandc op 27-04-2011 20:19
Gepost: 01-05-2011 21:43
Rolly
Eigenaar
Rolleston Automotive Service Centre ltd
Universeel
Lid sinds: 17-09-2009
8 bijdragen
satram schreef:
beste monteurs
ik heb een Mitsubishi canter pick up 24 volt motor knort bij gas geven en lampje brandt op dashbourd
kan je deze wagen uitlezen zonder een apparaat want mijn launch is een 12 volt toestel.
kan je pin 1 op je diagnose stekker met massa verbinden om flash code's te kunnen lezen
alv bedankt
Uitgelezen met
niet
satram schreef:
beste monteurs
ik heb een Mitsubishi canter pick up 24 volt motor knort bij gas geven en lampje brandt op dashbourd
kan je deze wagen uitlezen zonder een apparaat want mijn launch is een 12 volt toestel.
kan je pin 1 op je diagnose stekker met massa verbinden om flash code's te kunnen lezen
alv bedankt
Uitgelezen met
niet
Hey Satram.
Kyk even of er een switch is voor the motor rem. Als je gas geeft doe je dat in de cabine of aan de motor. Er is een switch aan het gas pedaal in de cabine. Wat voor lampje is het. Heeft deze truck een catilizator??
Cheer Theo
Gepost: 06-05-2011 03:21
satram
Lid sinds: 01-11-2009
132 bijdragen
auto is pas vandaag weer binnen gekomen dus morgen ga ik verder
alvast bedankt voor jullie informatie
Gepost: 07-05-2011 22:30Dit is de oplossing
satram
Lid sinds: 01-11-2009
132 bijdragen
beste monteurs
na een aantal metingen is het opgelost
timing control valve is stuk het zit achter je dieselpomp,hij krijgt 24 volt spaning en een pulserend massa
timing valve meet niet door,het is al met een goed gebruikte vervangen en storing is weg
ik bedank jullie voor je informatie