Gepost: 22-04-2011 16:53
avondschoolganger
Lid sinds: 22-09-2008
11 bijdragen
Beste ingewijden,
ik heb gelijkaardige problemen gevonden op dit forum, maar geen toepasselijke oplossing, en vermoed dus dat mijn probleem een andere oorzaak heeft: de wagen koelt nl perfect bij stationair draaien, maar verhit heel snel als gaspedaal de wagen boven 90km/u jaagt. Ik zou verwachten dat andersom waarschijnlijker is.
Dit heb ik nagekeken:
-waterpomp: draait
-thermostaat uitgehaald en "gekookt": werkt (vermoedde ik al omdat er doorstroming was vanaf thermostaathuis bij opwarming)
-koelvin: springt aan rond 85°C (daaruit leid ik af dat koelvinrelais en thermoschakelaar in orde zijn)
-cht-sensor vind ik niet terug (enkel sensor lager op het blok), maar gezien deze correct temperatuurstijging weergeeft op dashboard, ben ik geneigd te denken dat deze ok is.
- systeem gespoeld: overal doorstroming, dus geen verstopping
2 bedenkingen:
? de lamellen van de radiator zijn voor 1/3 weggevreten, kan dit zorgen voor de onvoldoende koeling bij harder rijden?
? bij het overbruggen van de thermoschakelaar springt koelvin niet automatisch aan. moet dit niet?
de stekkers van thermoschakelaar zijn zodanig dat ik er mijn meetpinnen niet opkrijg (gans omhuld), maar gezien koelvin aanslaat denk ik niet dat dit het probleem is.
avondschool in vakantie, dus ik sta er alleen voor... hopelijk weten jullie wat
vast bedankt,
anton
Gepost: 22-04-2011 18:23
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen
Anton,
Verlies je niet koelvloeistof??
Heb je niet een lekke koppakking?
Gepost: 22-04-2011 18:37
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Hoi Anton,
Hoe heb je de waterpomp gecontroleerd,alleen visueel vanaf de buitenkant? Kan misschien zo zijn dat de schoepen van de waterpomp deels weggevreten zijn waardoor je onvoldoende doorstroming hebt op hogere snelheid. Een radiateur waarvan je 1/3 mist is natuurlijk ook al niet goed.
Succes.
Bijgewerkt door Remco op 22-04-2011 18:38
Gepost: 22-04-2011 19:55
avondschoolganger
Lid sinds: 22-09-2008
11 bijdragen
vast bedankt om mee te denken!
denk niet koppakking: geen verlies van olie of koelvloeistof, geen gekleurde uitlaatgassen, olie en waterreservoir zijn schoon.
de waterpomp is 10 000 km geleden vervangen en 13000 km daarvoor ook al (de reden dat mijn broer m nu niet weer naar die garage deed), dus daaraan kan het ook niet liggen. dacht ook aan te weinig spanning op de v-snaar, maar dan zou die wel piepen, en zit ook echt wel strak gespannen.
ik kan niet inschatten hoeveel verschil de lamellen maken die weg zijn...
Gepost: 22-04-2011 20:25Dit is de oplossing
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Dan zou ik eerst eens de radiateur vervangen........
Gepost: 23-04-2011 13:14
marcel9519
Lid sinds: 01-01-2008
875 bijdragen
Remco schreef:
Dan zou ik eerst eens de radiateur vervangen........
Mee eens........
Vaak zie je dán pas wat de werkelijke conditie van de radiateur is en dan zou je best kunnen schrikken.
Die(nu losse) lamellen zorgen voor oppervlakte vergroting en dus het koelend vermogen.
Een nieuwe thermostaat zou ik ook voor de zekerheid doen.
Vergeet niet om te kijken hoe de luchtdoorstroming van de "aircoradiator" is.
Gepost: 23-04-2011 13:14
101962
Lid sinds: 21-11-2007
590 bijdragen
ben het geheel met remco eens erst zorgen dat de normale koeling inorde is want bij een slechte radiateur is het zo hoe harder je rijdt hoe hoger de temperatuur wordt en als je dan zachter gaat zakt de temperatuur weer net of hij met de snelheid mee gaat.
groetjes jan.
Gepost: 03-05-2011 14:34
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Hoi Anton,
Nog wat verder gekomen met de Mitsubishi.... Heb je de radiateur inmiddels vervangen...
Gepost: 03-05-2011 20:36
avondschoolganger
Lid sinds: 22-09-2008
11 bijdragen
De eigenaar wilde de radiateur nog niet vervangen (220 euro voor niet-originele mitsu-radiateur) wegens teveel grote kosten aan gehad. Heb gaatje in thermostaat geboord - een oude truuk van mijn leraar opgepikt. Dan wagen zodra opgewarmd half uur lang op toeren gejaagd (4500t/min in 4e 90 km/u, 3500t/min in 5e a 120 km/u). kwam niet boven normale temperatuur uit.
Eigenaar en wagen zitten nu voor 2 maand in Engeland, en kreeg net het wat vage bericht dat het probleem gedeeltelijk opgelost was, maar na langere tijd (in rit van 8u) weer terugkwam . Ik heb om duidelijker info gevraagd, en hou jullie op de hoogte als ik meer weet, of wanneer ik bij terugkomst alsnog radiateur zal moeten/mogen vervangen.
Gepost: 29-07-2011 21:45
avondschoolganger
Lid sinds: 22-09-2008
11 bijdragen
ok, uiteindelijk radiator dan toch vervangen, na heel wat overpeinzingen, en geen klachten meer. blijkbaar was het genoeg dat de lamellen voor het merendeel weggevreten waren om de koeling te minderen. zelf had ik niet ingeschat dat dit zo'n impact zou hebben. bedankt aan iedereen voor het meedenken, en het geduld.
Gepost: 29-07-2011 22:15
101962
Lid sinds: 21-11-2007
590 bijdragen
nou mooi toch dat het opgelost is.
groetjes jan.
Gepost: 30-07-2011 07:50
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen
Avondschoolganger,
Het is wel zou netjes om de credits naar Remco te plaatsen in plaatst van je zelf.
Want die kwam als eerste om te zeggen dat je de radiateur moet vervangen.
Ik hoop dat je het verandert
Gepost: 30-07-2011 12:40
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
997 bijdragen
monk, ik heb even een melding gemaakt...
Gepost: 31-07-2011 21:16
avondschoolganger
Lid sinds: 22-09-2008
11 bijdragen
ok, mijn excuses, het had niks te doen met credits opeisen, ik wilde gewoon aangeven dat het opgelost was tout court. niet genoeg ervaring met dit forum, vandaar.
Gepost: 01-08-2011 10:28
RikF
Lid sinds: 31-01-2011
213 bijdragen
Mooi, dat het is opgelost. Heb de credits aan de juiste persoon toegewezen. Het is inderdaad de bedoeling ''dit is de oplossing'' aan te vinken bij de reactie die jou naar de oplossing van het probleem heeft geholpen. Tot de volgende keer. Gr.
