Is het systeem wel voldoende gevuld?

Kan de pomp wel draaien?(denk aan inwendige slijtage)

Werkt de drukschakelaar wel?

Werkt de koelfan nog wel?

Kortom je zult een paar dingen na moeten lopen,iets verteld dat de pomp niet mag draaien.

Het kan ook zijn dat er een draadbreuk zit tussen de pomp en het moduul.

succes gr paul

Bij opel wordt zo ongeveer alles door de ecu aangstuurd, helaas gaat hierbij nogal eens wat mis, ind e vorm van een ecu die datgeen niet aanstuurd.

Oftewel, de ecu's gaan nogal eens stuk, ac-tronics kan ze repareren voor je.

Succes

Natuurlijk moet je airco verder wel inorde zijn zoals alto al meld, dus vulling, dreksensoren.

Zijn al meerdere topics van geweest....en zoals erwin aangeeft grote kans dat ecu defect is..van jouw model/type al aantal van vervangen...gezien de motor code...Se...8klepper...zit de ECU bij kleppen deksel

Doorgaans wel met andere foutcode...maar kan komen door jouw uitlees computer...

Suc6

Auto komt volgende week terug.

Airco systeem is op druk en aircodruk schakelaar e.d. zijn in orde.

Kan ik op een of andere manier hard aantoonbaar maken dat de Ecu defect is ?

nou zeer grote kans als je uitleest met andere diagnose toestel(tech2) dat er andere foutcode uitkomt...dan kan je ervan uit gaan dat ECU defect is...anders even contact met dealer...of een ander forum lid met sluitend antwoord?

Suc6

http://amtgarageforum.nl/opel/astra/airco-schakelt-niet-in-31555.html

http://amtgarageforum.nl/opel/astra/airco-werkt-niet-p1530-31029.html

Heb je wat te lezen :)

Suc6

Is dat wel verstandig Martijn deze topic aan te bevelen, heb deze topic nog eens doorgelezen, met als gevolg hoofdpijn.In deze oude topic ging het om een Z16XE 16V motor van 74KW.De TS heeft het over een X16SE, wat een Z16SE 8 klepper moet zijn van 62KW.Deze 8 klepper heeft ecu nabij kleppend./inl.spruitstuk en deze ecu's gaan vaak kapot vwb aansturing airco.

Het is mij nog niet duidelijk of er nu wel of géén  relais tussen ac- pomp en ecu zit.TS moet met ander uitleesapp.aan de slag om sowieso te controleren of ecu ook daadwerkelijk een signaal richting, evt via relais,aircopomp geeft.Zo niet, dan dus alle meetwaarden controleren in ecu, die aansturing van pomp kunnen verhinderen.Dit lijkt mij de enigste "hard aantoonbare manier",om er achter te komen of ecu zelf stuk is.Indien dus aan alle voorwaarden is voldaan in meetwaardenblok ecu, en er dus géén uitgaand signaal ecu richting pomp is, dan is dus ecu kapot.

Is er wel een relais gemonteerd, dan natuurlijk eerst even aansturing hiervan controleren.Indien nodig, goed functioneren relais en bedrading relais naar pomp.

@pedroo : ben ik met je eens...wou alleen duidelijk maken dat er andere foutcodes waren bij die auto's.!

Goed dat je hier even nadruk op legt! Het is aan de TS om uit te zoeken of het in de ECU zit...ik denk dat bijna zeker maargoed...het is een dure gok :)

Suc6

Motor is idd Z16SE en geen X16SE (typefout mijn excuus). Auto komt morgen terug, heb zelf ook Opel TIS 2000 dus de schema's had ik ook, toch mijn dank.

Zal jullie allemaal op de hoogte houden.

Dan begrijp ik deze vraag niet helemaal; als je zelf de Opel TIS 2000 hebt en dus de schema's.Is dan toch duidelijk hoe je dat aanpakt, desondanks succes morgen en we horen het wel.

gr pedro

Haastige spoed is zelden goed zo blijkt maar weer.

Even een reactie voor Pedro, bedankt voor je bijdrages, de reden dat ik de vraag stelde was dat er misschien iemand eerder de zelfde foutcode heeft gehad en direct een oplossing voor handen had. Schema's lezen en interpreteren is uiteraard geen probleem, wel op zaterdagmorgen als het af en aan loopt.

Niks koelmodule stuk, niks motor Ecu stuk maar gewoon F40 die er uit was ( zaterdag over het hoofd gezien ). Auto is weer helemaal in orde, een ieder bedankt voor zijn bijdrage. Topic kan gesloten worden.

Zo zie je maar weer dat je voor een diagnose stellen tijd en rust nodig hebt.

Mooi dat het opgelost is.

Mooi, dat het simpel was op te lossen, we blijven mensen hé en maken dus fouten.Bedankt voor je eerlijke feedback.Klik maar even "dit is de oplossing" aan bij diens reaktie, die naar jouw oordeel, je het beste op weg heeft geholpen.

gr pedro