Heb je nog wel een vonk als ie warm is ?

Controleer je ontsteking eens !!

En het verloop van je temp sensor dit kun je meten met een multimeter .

Evt waarden staan in auto technische info .

Nog een Multec monopoint, maar nu met motorcode C18NZ.Begin maar bij de basis, heb je een duidelijk toerental signaal, zwakke/géén vonk of te arm mengsel?Heeft bobine en/of krukassensor koelen  invloed?Weerstand klvlstoftemp.sensor oke? Wat geeft 4 gastest aan, verkeerd mengsel of onstekingsprobleem?Hoe loopt motor met losgetrokken stekker lambdasensor?Opwarmende onstekingsmodule, versterker dus, zorgt voor een te zwakke vonk?Te lage brstofdruk bij warme motor tgv te zwaar/langzaam lopende brstofpomp?Weerstanden bougiekabels en rotor oke bij warme motor?Goede voedingsspanningen vanaf kontaktslot en kontakten brstofpomprelais en dus géén overgangsweerstand?etc etc etc

Indien dit teveel werk is, kun je hem toch ergens anders uit laten lezen?

Ik denk dat de oplossing hier vast wel tussen staat.

Succes ermee.

Ontstekingsmoduul gaat vaak stuk

Maar zoals eerder al vermeld eerst kijken wat je mist vonk/brandstof

Daarna kijken waarom je dit mist

succes gr paul

Laat de auto even uit lezen, dan heb je de foutcode en waarschijnlijk ook het probleem.

Oja de temperatuur sensor geeft vaak problemen, zit achter op inlaat spruitstuk (in koelkanaal) is een blauwe.

Bedankt Monk, de TS heeft géén mogelijkheid tot uitlezen en heb indruk dat ie nu even niet weet hoe ie het probleem moet aanpakken.Ik beschik niet over een database die jij bedoeld.De gegevens komen uit mijn eigen database, mijn hersenpan.Er zijn  nl ook nog ex-automonteurs ,die hun info puur halen uit hun ervaring (uit het verleden.)

De enigste info die ik kan krijgen, is soms een schema van motormanagement en bezetting zekeringkast, via Autotools.

Fijn , dat je mijn inzet en bijdrage zo enorm waardeert.

Of het nou wel of niet uit een database komt maakt volgens mij in dit geval weinig uit. Als de topicstarter met deze info verder kan dan is dat mooi meegenomen! Daar gaat het tenslotte om toch?
@monk. Ik heb je reactie verwijderd. Weet niet of het 'sarcastisch' bedoeld was, maar daar leek het wel op en lijkt me niet de bedoeling. Database of niet, de topicstarter kan met bovenstaande reacties van pedroo en overige leden weer even vooruit.

Edit, begrijp het van de andere kant ook. Alle mogelijke opties noemen die 'overal kunnen gelden' is ook niet de bedoeling.

Hallo,

Wat voor ontsteking zit er op deze motor?
De ontstekingen gaan namelijk ook wel eens kapot.
Deze vonk dan maar soms, kijk eens wat deze doet als je met de stekker op de ontsteking beweegt onder het starten ( moet je natuurlijk wel met 2 man zijn ).

Gr

Rick