Gepost: 29-04-2011 10:04
westvveld
storing diagnose
Lid sinds: 22-12-2010
23 bijdragen
(heb maar zo even snel een auto geselecteerd, Maar de vraag gaat over het al gemeen)
Ik heb een vraag. Weet iemand hoe het signaal van een lambda sonde die na de kat zit er uit ziet.
Ik meende eerder altijd dat deze met een goed werkende katalysator een redelijk vaste spanning moest af geven van ongeveer 0,450V maar heb ook dingen gehoord dat het rond de 0,8V moet zitten?
Weet iemand wat het precies moet zijn, en of de motor ecu het signaal constant controleert. of steek proef gewijst?
Al vast bedankt.
Gepost: 29-04-2011 12:57
depit1
Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
1524 bijdragen
Hoi,
Er is geen pasklaar antwoord mogelijk, aangezien je met een gewone sonde of een breedbandsonde te maken kunt hebben.
Bij een normale sonde veelal dezelfde als voor de kat is 0.450V een goede referentiewaarde.
Bij een breedband bv VW Tussen de +0.3V en – 0.3 V.
Zoals in het scopebeeld te zien (gele lijn ) 0.8V
Gr,
Marco
P.S. Het scopebeeld is van daniel, garage theo de jong.
Downloads (1)
- 559618-scoop-beeld-breedband-lambda-sensor-003-390x580.jpg
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 29-04-2011 14:31
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4401 bijdragen
Ik heb nog nooit een breedbandsensor als tweede sensor gezien. De tweede sensor zou een redelijke stabiele waarde moeten hebben. 0,8V is erg rijk, dus niet goed. Meestal rond de 450-550 mV.
Ik denk dat in bovenstaande scoopbeeld de kat nog niet warm genoeg is geweest.
Bijgewerkt door iwan op 29-04-2011 14:31
Gepost: 29-04-2011 14:55
foklop
DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel
Lid sinds: 20-11-2007
2823 bijdragen
Heb ik ook nog niet in die toepassing na de kat gezien. Breedband voor de kat wel. Na de kat zit meestal een zirkonium dioxide lambda sonde. Spanning rond de 550 - 650 mV.
Gepost: 29-04-2011 16:06
depit1
Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
1524 bijdragen
Hoi,
Nee dat klopt, heb het alleen gepost om aan te geven dat er verschillende sensoren bestaan ter volledigheid vandaar.
Gr,
Marco
Gepost: 01-05-2011 09:58
jarno
1e Monteur/diagnosespecialist
Anders/Overig
Lid sinds: 27-11-2007
971 bijdragen
De spanningswaarde zoals is aangegeven door iwan en foklop kun je aan houden als goede waarde.
Waar je vooral op moet letten bij het signaal van de sonde NA de kat. is dat het signaal stabiel blijft en dus NIET pendeld.
Als het signaal wel pendeld is de werking van de kat. niet in orde.
Succes
Gepost: 04-05-2011 06:41
depit1
Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
1524 bijdragen
Hoi,
Eigenlijk is het beter om de stroom te meten aangezien een breedbandsensor meet aan de regelstroom die nodig is om de spanning continu op 450 mV te houden. (Bosch LSU-breedbandsensor)
In de bijlage zit een duidelijke uitleg.
Gr,
Marco
Downloads (1)
- lambda-breedbandsensor.doc
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 04-05-2011 12:41
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4401 bijdragen
Na de kat zit geen breedbandsensor Marco!
Gepost: 04-05-2011 15:33
depit1
Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
1524 bijdragen
depit1 schreef:
Hoi,
Nee dat klopt, heb het alleen gepost om aan te geven dat er verschillende sensoren bestaan ter volledigheid vandaar.
Gr,
Marco
Breedbandsensoren worden ingezet voor On Board Diagnose doeleinden en om ook
buiten het lambda =1 bereik te kunnen regelen.
Gr,
Marco
Bijgewerkt door depit1 op 04-05-2011 15:38
Gepost: 04-05-2011 19:18
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4401 bijdragen
We weten dat er meer soorten zijn de vraag gaat echter over de achteste, dus vandaar.