Wat is je raildruk tijdens starten als de motor niet aan wil slaan?

Volgens mij moet de druk wel langer blijven staan, maar weet dit niet zeker.

Krijg je/heb je nergens lucht in het brandstofsysteem?

Ben benieuwd..

Zoals Iwan aangeeft raildruk tijdens starten controleren. Is er reeds een retourflow meting van de injectoren uitgevoerd?

Je zou kunnen proberen of de motor op remreiniger of startpilote wel direct aanslaat.

Ik veronderstel dat wagen verder prima rijdt. Dat probleem alleen bij starten zit. Zoniet laten weten aub.

Zoals eerder gemeld retour van verstuivers controleren. Stationair laten draaien tot 1 potje 50 ml brandstof bevat. Het potje met minste inhoud moet meer dan 1/3 zijn van 50 ml.

Maar denk dat het beter is eerst brandstoftoevoer op lek nazien. Loopt brandstof terug af naar tank? Mazoutfilter net vervangen en dichting/aansluiting niet goed?

Brandstofdruksensor controleren. Na enkele toeren van motor tijdens starten (is dus direct)moet hij 200 à 300 bar aangeven.

Heeft deze wagen geen elekt pomp in tank?

Heb je retour leidingen vanaf de injectoren al vernieuwd?

als je raildruk tijdens starten goed is, zou ik ook eens naar de accu kijken. ik heb accu's mee gemaakt, waarmee de motor nog lekker rond gaat terwijl de motor ecu de weg kwijt is door een spanningsdip of te lage spanning.

Hoi,

Draait de opvoerpomp in de tank wel ?

Gr,

Marco

Ik krijg volgende week de auto nog een keer terug.

Wel een paar keer de raildruk gemeten maar nog niet nog niet bij de eerste start (krijg maar een kans)

je ziet dat druk zeer snel op lopen naar 300bar en dan slaat de motor aan.

Als de motor loopt dan loopt hij goed.

Heb nog geen retour flow meting gedaan, maar als er 1 injector lekt dan zou de motor altijd op 3 cil aanslaan en roken?

opvoerpomp en accu ga ik zeker even controleren.

Bedankt voor zo ver.

Als er 1 injector kapot genoeg is en genoeg lekt naar de retour, kan de motor er helemaal niet door lopen. rail komt dan niet op druk waardoor de andere verstuivers niks krijgen. het is een common (gezamelijke) brandstof rail.

Dat is dus niet het geval. Het is zoals Pino omschrijft!!

 Hey, Iwan, probleem al gevonden gemaakt?

heb hier zelf een vergelijkbare wagen , met zelfde symptomen. tegen alles gecontroleerd als hier boven beschreven......

Hier nog eenzelfde vectra met een Z19DT motor welke koud slecht start.

Wat was de oplossing Hans???

Heb 2 keer een blikje Forte in de tank gegooid en gevraagd of hij Shell benzine wilden gaan tanken.*(deed dit nu bij een witte pomp)

Daar na de klant niet meer terug gezien.

Dus het zal wel opgelost zijn. 

Hoop voor je dat de klant shell(v-power) DIESEL gaat tanken..en niet BENZINE :)

Suc6