Direct na afslaan kun je ecu wel uitlezen?Zo ja, dan lijkt het er op , dat je géén voedingsprobleem hebt.

Kunt evt preventief krukassensor vervangen cq controleren of signaal wegvalt.

Slaat de auto vaak af onder het rijden? zoja, dan met scoop op krukas sensor gaan rijden om het signaal te controleren.

Ik heb pas wel een combo gehad welke ook regelmatig afsloeg onder her rijden hier bleken 4 kapotten verstuivers in te zitten, geen foutcodes en toch normaal rijdend.

Belangrijk is niet trachten diagnose te stellen door alleen maar te vertrouwen op foutcodes.

Is er een brandstofprobleem of elektrisch/electronisch?

Kijk idd of je bdp signaal blijft werken en/of het logisch blijft en is.

Brandstofdruk logisch? Ook onder het rijden?

Is het afslaan temperatuur afhankelijk?

succes

wie weet hoeveel retour brandstof van de verstuivers mag

Hoeveel de retour moet of mag zijn kan ik je niet verstellen, wat wel belangrijk is is dat alle 4 de verstuivers een even grote retour hoeveelheid hebben, er mag dus onderling geen of weinig verschil zijn.

Heb zoiets voorgehad met een citroën jumper, was een verstuiver die af en toe faalde, alhoewel de testen niets aan het licht brachten...

Ik heb een verschil van 25% tussen cilinder 1 en 3

25 % is veel te veel, hoelang hem je de retour gemeten???

ongeveer 10 min. stationeer

Verstuivers vervangen probleem blijft

zijn er ervaringen met breuk kabelboom!!!!!!!!!

Heb je nu al de krukassensor gecontroleerd/vervangen?

Hoofdrelais al gecontroleerd/vervangen?

Succes

Als motor eenmaal loopt, heeft ie dan nog wel voldoende vermogen. Vaak is toch ook een defecte egrklep, soms zonder terugkoppeling en dus foutcode, de boosdoener, indien hoofdvoeding en krukassensor oke zijn.Kleppen als eens gesteld, maar dat even terzijde.