Gepost: 07-06-2010 17:18
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Goedemiddag,
Van bovengenoemde auto werkt de airco niet meer. Druk is er voldoende aanwezig. Ik heb alle zekeringen inmiddels gecontroleerd en er 2 in de motorruimte vervangen daar deze verbrand waren door hittevorming. Heel even deed de airco het weer.......denk zo´n 2 minuten. Wanneer ik met een draadje de pomp rechtstreeks aanstuur werkt de airco prima en wordt ook koud. Heeft misschien één van jullie een idee of een schema van deze auto?
Alvast bedankt,
Remco
Gepost: 07-06-2010 22:21
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen
BLemon,
Heb je al eens naar de drukschakelaar gekeken?
Gepost: 07-06-2010 23:22
pino
1e monteur/voorman
Dealer
Lid sinds: 27-10-2008
643 bijdragen
hittevorming door een slecht contact of te hoge stroom? even de stoomtang over je losse draadje (met zekering voor de grap?)
misschien zie je dan iets raars. spleet afstellen?
Gepost: 08-06-2010 14:38
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Goedemiddag,
Stekker van drukschakelaar losgenomen en doorverbonden. Ook dan werkt de airco niet. Luchtspleet van de aircokoppeling is 0.5 mm dus dat lijkt me ook goed. Ik vermoed ergens een draadbreuk daar ik ook geen spanning heb op 1 vd 2 draden van de drukschakelaar!
Bedieningschakelaar in dasboard losgemaakt en gecontroleerd. Knopje indrukken en krijg spanning......deze draad loopt naar mijn idee richting zekering/relais kast onder de motorruimte en schakeld een relay in voor de airco. Deze voel ik alleen niet tikken bij bedienen. Alleen bij het rechtstreeks doorverbinden van de pomp. Relay ook al uitgewisseld. ( zitten 10 dezelfde in ) Zekeringen die ik vervangen heb zijn ok,was voor het airogedeelte voor en ééntje voor achter. Deze waren teheet geworden ivm vermoedelijk langdurig gebruik. ( tis hier alweer 40 graden. ) Beetje het idee als een stekker van een kachelweerstand die wat teheet geworden is. Ik kan hier ook nergen een schema bemachtigen hoe en waar alle draden naartoe lopen......
Alvast bedankt voor de reacties.
Groetjes,
Remco
Gepost: 18-06-2010 12:37
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Goedemiddag,
Na een vervolg afspraak gemaakt te hebben heb ik deze auto wederom staan.
Vreemde nu is dat ik opeens spanning heb op 1 vd draden van de hogedruksensor.....heel raar. Vorige x had ik geen spanning op beide draden!! Airco slaat nog steeds niet aan. Bij het losnemen van de stekker en het doorverbinden slaat de airco nu wel aan. Bij aangesloten stekker en dan doorverbinden blijft de airco gewoon werken totdat de uit-knop uitgedrukt wordt. Airco stopt dan. Vervolgens bedien je de knop en dan doet de airco het weer niet. Vreemde blijf ik vinden dat ik geen spanning op beide draden had..........
Denk zelf de hoge druksensor defect.......
Wordt vervolgd.
Gepost: 26-07-2010 19:06
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Collega's,
Probleem is inmiddels opgelost. Na praktish de gehele kabelboom van de motorruimte ( zekeringkast ) naar interieur opengemaakt te hebben dacht ik het probleem gevonden te hebben. Een draadbreuk in de aansturing naar het aircorelais. Das mooi dacht ik,even repareren en klaar is Kees. Na reparatie nog steeds geen aansturing........wat blijk,nog een kabelbreuk van dezelfde kabel maar dan in het interieur. Draad zat tussen 2 plastic dashboarddelen geklemd. Dit vermoedelijk na het vervangen vd kacherradiateur.
Mag een slotje op en iedereen bedankt voor het meedenken.
Groetjes,
Remco
Gepost: 26-07-2010 19:06
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Collega's,
Probleem is inmiddels opgelost. Na praktish de gehele kabelboom van de motorruimte ( zekeringkast ) naar interieur opengemaakt te hebben dacht ik het probleem gevonden te hebben. Een draadbreuk in de aansturing naar het aircorelais. Das mooi dacht ik,even repareren en klaar is Kees. Na reparatie nog steeds geen aansturing........wat blijkt,nog een kabelbreuk van dezelfde kabel maar dan in het interieur. Draad zat tussen 2 plastic dashboarddelen geklemd. Dit vermoedelijk na het vervangen vd kacherradiateur.
Mag een slotje op en iedereen bedankt voor het meedenken.
Groetjes,
Remco
