Ik zou dan voor de gmto gaan daar kun je meer mee .

Maar hoe hoger de mhz,en hoe beter je een signaal kunt bemonsteren zeker op het gebied van bus systemen .

Het betere alternatief van een fluke 123 is de 125 deze is uitgerust met een bereik om bus systemen te meten .

Maar de gmto is is meer voor de automotive .

Ik heb de automotive set van picoscope met 4 kanalen en deze werkt zeer goed.

mvg Diko.

Ik heb zelf op cursus gewerkt met de Scoop van GMTO, icm ATIS is dit een ideale combinatie.

via ATIS krijg je voorbeeldsingalen waar je wat moet aansluiten, en wat, en steld de scoop correct is voor dat component, dus je kunt meer tijd spenderen aan het meten ipv instellen

Maar het is ook weer afhankelijk van je budget.

Maar hoe zit dat dan met de mhz wanneer kom bij 20 mhz tekort met meten?

Bij snelle bus systemen dan kan een 20 mhz scoop het signaal minder goed volgen als een 50 mhz of sneller .

Het heeft ook met de bemonsteringstijd te maken .

Dit houdt in de aantal metingen die de scoop in een sec doet .

Maar over deze dingen hoef je niet te denken bij bijv een gmto scoop omdat hier al over nagedacht is door de ontwerpers van gmto .