Tip neem met sneeuw een schep mee klinkt gek maar ik  heb verleden jaar  (s'morgens vroeg )vastgestaan in

een sneeuwduin  en als je eenmaal vast zit dan is het moeilijk wegkomen.

Er was gelukkig een aannemertje in de buurt  die me eruit heeft getrokken met zijn busje .

@ Bram, dat is wel een goede tip voor als het nodig is, maar nog beter is het voorkomen ervan, oftewel, pleeg goed onderhoud en test je accu optijd en zonodig vervang hem.

Bram, wat je aangeeft is dat je interne temperatuur van de accu iets omhoogbrengt waardoor de chemische reactie in de accu minder traag gaat.

Accu's gaan kapot in de zomer en geven problemen in de winter.

Eén maal diep ontladen geweest brengt de levensduur al met 30% terug.

Ik testte accu's in de werkplaats al in de zomer. Zeker met de langere onderhoudstermijnen is een accutest bij elke beurt wenselijk, gebruik een tester met een printuitdraai en doe deze bij de factuur!

Tegenwoordig is de basis van alle auto-electronica een goede accu.

De klant kan dan zelf beslissen wat deze wil.

Tip: een plaid of deken(2x) in de auto voor áls je pech krijgt

      niet op de handrem zetten. je wil niet weten hoeveel mensen dat doen.

      preventieve wintercontrole, zorg voor klantenbinding.(nu al te laat voor?)

      zorg nu voor tijd dat klanten tussendoor kunnen komen, ze zijn je dankbaar.

koop een auto met webasto standkachel zoals mijn bedrijfsbus

om half 8 automatisch in laten schakelen en om kwart voor 8 in een warme auto stappen met schone ramen

altijd een reserve accu met goede startkabels ( dus niet die gamma rotzooi ) in je achterbak bewaren en laat hem 1 keer in de zoveel tijd ff op

zo kan je zelf ook mensen helpen als je ze ziet tobben met startproblemen !!!!

koop zeker geen starthulp van zoals ik met de startkabels bedoel van de gamma

gewoon om de 2 a 3  jaar je accu vervangen om dit soort startproblemen te voorkomen

vervang dan ook altijd voor de winterperiode je accu

een goed monteur moet het voorbeeld geven zeg ik altijd maar

om het half jaar belast testen

eventueel wat piepschuim om je accu plaatsen om toch je temp niet te ver te laten zakken

probeer je wagen niet te veel op een tochtige winderige plaats te zetten

koop / verkoop zoveel mogelijk kwaliteits accu`s

zeker als het om een garantie gevalletje gaat

Bij garantie gevalletjes altijd lekstroom meten!

en ook de laadspanning en stroom meten, als mede de afgenomen hoeveelheid amperes door de startmotor.

Dat deed je toch al voordat je de accu ging vervangen?

ik wel, maar bij een ganratie geval van een accu doe ik het weer

Dan is de accu toch geen garantiegeval?

 @ Marcel9519,

Dat is wel een goede tip om bij garantie gevallen de lekstroom te meten.

Om eerlijk te zeggen dat ik dat weinig doe, wel probeer ik zo goed mogelijk te achterhalen bij de klant wat de oorzaak is. Als blijkt dat aan het verhaal dat er een reden is om te meten doe ik het wel.

monk

je heb helemaal gelijk maar het komt niet veel voor dat je een lekspanning heb dus je houd er geen rekening mee

maar het is 9 vd 10 keer dat je een accu vervangt als hij de geest heeft gegeven door ouderdom

gezien ze toch de laatste jaren vrij prijzig zijn geworden met een gemiddelde verhoging van 10 %

is het altijd achter de feiten aanlopen en jij als monteur langs de klant opmoet om alsnog de auto te starten en in de garage een andere te gaan plaatsen

gezien ze erg lang op de anwb moeten wachten met dit weer wil de klant toch vrij snel geholpen worden

mensen bezuinigen gewoon op hun auto door de crisis niet rekenend houdend dat ze een keer met panne / startproblemen staan 

daarom heb ik altijd een startaccu en een 2 noodaccu`s in de wagen heb staan met een paar goede vrachtwagen startkabels van 4 meter

Heb je dan ook de tijd om te klant te helpen? Volgens mij hebben jullie het ook mega druk met gloeibougies etc etc.

De anwb kan er ook niets aan doen dat de wachttijden bij een slechte accu en bizarre weersomstandigheden hoog kunnen oplopen.

Bij de anwb zijn nu alle verloven ingetrokken/wegenwachters rijden extra diensten en werken allemaal over én alle piekcontacters (inzetbaar bij grote drukte) rijden zich de tandjes. Klagende klanten? Valt heel erg mee, De meeste leven gelukkig méé.

Ik zou ook kunnen zeggen dat het aan de garages ligt dat de accu's niet op tijd worden vervangen maar dat wil ik niet. We moeten sámen de klanten op weg helpen en houden toch?

Met lekspanning meten bedoelen we dat als je een accu onder garantie zou moeten vervangen dat je goed moet kijken of je met een ontladen accu zit (lekspanning?) of gewoon een defecte accu.

(te) lage laadspanningen helpen de moderne calcium/calcium accu's ook snel om zeep.

Zetten jullie wel eens doorgeladen leenaccu's in?

gr marcel

hoi marcel

ja is appels met peren vergelijken

de anwb is er speciaal voor om mensen langs de weg met panne te helpen in mijn ogen

maar wat gebeurd als eerste in mijn geval

ze bellen eerst de garage op waar ze de auto in onderhoud hebben met de mededeling hij start niet meer.

want om lid te worden van de anwb doen ze pas als ze met stukken langs de weg staan

dat zal een anwb monteur heel goed merken deze tijd

ik vindt het zelf een slechte zaak dat ze geen lid zijn maar dat is aan iedereen zelf de keuze

ja dan is het als service dat je toch naar de klant rijdt om een hulp start uit te voeren en eventueel een andere accu te plaatsen

veelal vraag ik als eerste heb je een bevriende buurman / vrouw die je kan helpen met starten

hebben ze dat niet kan je altijd nog hun kant opgaan binnen een straal van 20 kilometer

kijk de service die je verleend wordt dan in mijn ogen goed beloont en je weet er is geen betere reclame dan mondreclame

en de klanten willen service en met liefde voor het vak help je ze gewoon

en je moet altijd bij iedere bezoek van de klant ff de accu testen

1 minuutje werk maar je vergeet het gewoon

maar ik heb gisteren ook 4 gloeibougies vervangen van een vw transporter 1,9 ( 1x motor )

leuk priegel werkje zelfs met de grill naar voren

BTW een doorgeladen accu moet je nooit gebruiken

alleen als het uiterste nood betreft

marcel, ik monteer eigenlijk geen door geladen accu 

Ik heb gisteren een nieuwe praktijk tip gekregen. Bij een Renault Clio kan het helpen om in plaats van de traditionele sleutel, de reserve sleutel te gebruiken bij het starten. Raar maar het is gelukt. Uiteraard mag de auto accu niet te veel ontladen zijn.

"want om lid te worden van de anwb doen ze pas als ze met stukken langs de weg staan"

De anwb heeft momenteel bijna 4.000.000 leden en bijna allemaal al lid van de wegenwacht.

Mensen die ter plekke lid willen worden kan wel maar kunnen niet rekenen om de eventuele volle vervolghulp zoals transport e.d.

Nu met deze kou doen we -landelijk-per dag zo'n 8 'a 9000 pechgevallen per dag.

Alle pechhulpverleners (waaronder garages!) doen hun uiterste best.

Klopt, we zijn niet de enigste hoor, wel de grootste en de oudste.

marcel en de anwb is gewoon de beste met heel veel kennis

ook adac is 1 van de beste ter wereld

als ik die verhalen wel eens hoor over route mobiel

die repareren niets alleen maar verslepen en een bandje wisselen

petje af voor de anwb zeker in deze koude dagen

dank je, dank je

heb er 20 jaar geleden ooit een keer bij gesolliciteerd toen zaten ze in voorschoten

ik was toen beroepsmilitair ( 6 jaar ) en het contact liep af bij defentie

maar de vragen die ze toen stelden waren vrij pittig en kwam helaas niet door de selectie

ondanks je 1e monteurs diploma ( die ik ook gehaald had in voorschoten )

miste ik gewoon teveel ervaring op dat moment

alleen maar petje af voor deze hulpdienst en ze hebben genoeg kennis is huis en weten ook de trucjes om een auto aan de gang te krijgen

laatst geleden een klant een probleem met een krukassensor van een fiat multipla ( multivlaai) dsl 

anwb heeft koudspray erop gespoten en de klant kon rijdend naar huis /garage

en ik de volgende dag een andere krukas sensor erop geplaatst en storing verholpen

had de anwb nog gebelt over de storing en ze konden me exact vertellen wat de oorzaak was

en wat ze als tijdelijke oplossing hadden gedaan

kijk dat is je de boel goed voor elkaar hebben zodat wij minder uit hoeven te zoeken als garage

een routemobiel zal je dan alleen maar naar de dichtstbijzijnde garage brengen met de mededeling zoek het lekker maar verder uit

applaus applaus applaus voor de anwb

Zucht,  wat was het Topic ook al weer?

Tot nu toe maar weinig tips gelezen.

SUC6 ik ga weer aan het werk.

we hebben volgen mij zat tips aangedragen alleen zoals je al zegt gewoon op slot zetten de boel anders wordt het een praatforum

 Hou het inderdaad ontopic heren. Blijft nog even open.

Ruitenwissers omhoog zetten zodat deze niet vast kunnen vriezen en er blijft geen ijs eraan vast kleven waardoor strepen op de voorruit komen

Ja, Fords da's een goeie, ik heb 3 houten wasknijpers die klem ik aan de arm zodat de RW bladen los staan van de ruit.

mvg

Stamper