Gepost: 09-09-2011 11:42
William88
medeeigenaar
Van eck automobielen
Universeel
Lid sinds: 08-09-2011
10 bijdragen
Hallo,
Allereerst zal ik me even voorstellen, Ik ben William van eck, heb een klein universeel autobedrijfje in repratie en verkoop in de betuwe.
Nu mijn vraag waar ik geen duidelijk antwoord op kan vinden.
Ik heb hier een 206 1.4 8v van 2001, Bij het starten klapt de temperatuurmeter gelijk in het rood, licht het lampje stop op en slaat de koelvin aan. Deze klant is in de vakantie al naar een dealer geweest maar deze is zomaar van alles gaan vervangen zonder resultaat. vervangen onderdelen: Beide koeltemperatuursensors, radiateur, waterpomp, relais en stekkers voorin naast de radiateur maar zonder resultaat dus nu is de auto bij mij binnengekomen ik heb de hele kabelboom losgegooid onder de kap alle draden vrijgemaakt, bekeken en doorgemeten dit alles is oke. Verder heb ik voor alle zekerheid achter het instrumentenpanneel ook even controle gedaan dit lijkt ook in orde. Wat voor mij nog overblijft ook een beetje na van de hand de foutcodes is de ECU maar wat denken jullie? het is een dure gok natuurlijk.
coolant thermistor short circuit to positive or open circuit.
fan assembly medium speed relais control.
cooling function incorporated in the engine management ECU
dit geeft de launch aan.
Alvast bedankt
Uitgelezen met
lounch x431 diagun
Gepost: 09-09-2011 21:57
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
998 bijdragen
als je uitleest welke temp zie je dan ?
ik vermoed -40, dit is namelijk een noodwaarde waarbij de koelvinnen worden ingeschakeld en de temp meter naar het rode gebied gaat en het STOP lampje ingeschakeld wordt om schade te voorkomen. Deze waarde wordt ook aangegeven in de EBE als er een temp verschil tussen de groende en blauwe sensor is
welke P codes heb je ?
controleer de BLAUWE temperatuur zender en bedrading ,deze gaat naar het instrumenten paneel,
controleer de blauwe stekker en de massa van het Bitron kastje welke nog wel eens kapot gaan
Bijgewerkt door renaultmonteurtje op 09-09-2011 21:58
Gepost: 09-09-2011 22:39
techraad
Lid sinds: 17-08-2009
371 bijdragen
Zonder VIN Nr is het schema niet te defineren.
Gepost: 09-09-2011 22:41
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3043 bijdragen
renaultmonteurtje schreef:
controleer de BLAUWE temperatuur zender en bedrading ,deze gaat naar het instrumenten paneel,
In een oude topic wordt gesproken over evt beschadigde bedrading,achter het instr.paneel.Controleer of betreffende draad niet is beschadigd door bijv. scherpe rand en daardoor massa maakt.Kan natuurlijk ook ergens hebben plaatsgevonden, even meten en je weet meer.
Downloads (1)
- discussie-koelvloeistof-temperatuur---amt-garageforum.mht
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 10-09-2011 10:13
William88
medeeigenaar
Van eck automobielen
Universeel
Lid sinds: 08-09-2011
10 bijdragen
Alvast bedankt voor het meedenken, inderdaad geeft de waarde op de launch -40 aan. de stekkers en bedrading zijn al gecontroleerd totaan de ecu unit. en achter het instrumentenpanneel tot aan waar hij naar buiten gaat. Ik heb gemeten en heb geen weerstand in de bedrading zelf. Nu hoor ik bitron kastje waar kan ik deze vinden en hoe ziet deze eruit? bruine grote relais?
Mvg William
Gepost: 10-09-2011 10:25
William88
medeeigenaar
Van eck automobielen
Universeel
Lid sinds: 08-09-2011
10 bijdragen
1 draad van de blauwe sensor gaat trouwens naar binnen de witte en de groene gaat naar de ecu en gaat halverwege de kabelboom samen met de gele draad die naar de groene sensor loopt, de andre daad gaat rechtstreeks zonder aftakking na de ecu dit is de roze draad.
Mvg william
Gepost: 10-09-2011 12:48
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
998 bijdragen
is volgens mij idd het bruine relais
Gepost: 01-10-2011 19:37
William88
medeeigenaar
Van eck automobielen
Universeel
Lid sinds: 08-09-2011
10 bijdragen
Klant geadviseerd een andere te kopen gezien het nog vast veel zoekwerk was geworden en het daardoor niet rendabel was. dus geen oplossing helaas,
Bedankt voor het meedenken
