Gepost: 03-09-2010 13:40
DiagnoseUniverseeltje
Diagnose Specialist
Garage van den Berg Plasmolen BV
Lid sinds: 02-12-2007
134 bijdragen
Hallo,
Ik heb een probleem met een Peugeot 206 die twee maanden geleden bij mij in de werkplaats kwam met een brandend MIL lampje. Na uitlezen van het systeem kwam de foutkode P0172 mengsel te rijk naar voren. Vervolgens heb ik de lambdasensor gecontroleerd mbv diagnosetester en een parallelle meting mbv de scope (deze reageerde wat aan de trage kant). Injectietijden, klep brandstofdampretour, ontsteking, brandstofdruk, gaskleppositie en werking van gasklep, koelvloeistoftemp.sensor alle mbv een serieel en parallelle meting gecontroleerd (met uitzondering van de brandstofdruk). Tijdens deze meting heb ik geen afwijking kunnen constateren. Omdat de lambdasensor wat traag reageerde heb ik deze vervangen. Nu twee maanden later en 1700 kilometer verder is het MIL lampje weer gaan branden met dezelfde foutkode melding. Heeft iemand ooit eenzelfde probleem gehad. Motor loopt mooi en viergastest is ook goed. Ik zelf denk aan een software update maar misschien heeft iemand nog een andere suggestie.
Groeten Emiel
Uitgelezen met
Multi-Diag (Actia)
Foutcodes
P0172
Gepost: 03-09-2010 14:42
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3245 bijdragen
Heb je niet ergens een lekkage in je uitlaat zitten, scheur in uitlaat spruitstuk ofzo??
De lambda sonde, regelt die nu wel goed??
Gepost: 03-09-2010 15:01
DiagnoseUniverseeltje
Diagnose Specialist
Garage van den Berg Plasmolen BV
Lid sinds: 02-12-2007
134 bijdragen
Geen uitlaatlekkage, lamdasonde regelt gewoon goed. Andere sonde regelde naar mijn mening iets te traag wat overigens wel kan, gezien de leeftijd. Viergastest was ook korrekt en de motor loopt verder ook gewoon goed.
Alvast bedankt voor de reactie.
Gepost: 03-09-2010 15:09
Oiram
Lid sinds: 15-04-2008
62 bijdragen
Je kan de auto op 2 manieren uitlezen PSA en EOBD, ik weet niet op welke manier de Actia deze code heeft opgevraagd.
EOBD uitgelezen? dan ook even met PSA uitlezen krijg je meer codes (informatie) misschien.
PSA? dan ook nog eens EOBD uitlezen, en zou ik de LTFT en STFT waardes eens bekijken. Deze waardes zijn erg handig met dit soort mengsel foutcodes.
Die 1700 km zegt eigenlijk al dat het vermoedelijk maar een heel kleine afwijking van het mengsel is.
Vervuilde motorolie? Of eens een Brandstofreiniger proberen?
Oiram
Gepost: 03-09-2010 16:54
techraad
Lid sinds: 17-08-2009
331 bijdragen
Controleer even of de elektroklep absorptie vat wel degelijk gesloten blijft gedurende 1 minuut na koudstart en nadien een 15 tal seconden na een warme start. Indien dit juist is laat een herprogrammering uitvoeren bij de dealer.
Gepost: 03-09-2010 16:58
DiagnoseUniverseeltje
Diagnose Specialist
Garage van den Berg Plasmolen BV
Lid sinds: 02-12-2007
134 bijdragen
Ik heb de auto via PSA en ook via EOBD uitgelezen beide keren 1 foutmelding en beide zijn hetzelfde de LTFT was -23% en de STFT -14% gezien het trage reageren van de lambdasonde misschien wel te verklaren. Ik heb inmiddels overleg gehad met Peugeot en deze leek het ook verstandig om eerst eens te kijken of er voor dit voertuig een software update is. Woensdag komt het voertuig weer terug ik houd jullie op de hoogte. Auto heeft 15000 KM geleden een grote beurt gehad, olie ververst met Longlife versie en tevens is toen ook een brandstofreiniger toegevoegd.
Gepost: 03-09-2010 17:37
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3245 bijdragen
Als de auto veel koste ritten maakt kan er in 15.000km aardig wat benzine bij de olie gekomen zijn, dit is ook voor mij een rede dat ik van longlife af ben gestapt, voor de meeste particulieren is het gewoon teveel.
Gepost: 04-09-2010 12:13
Krommevolt
Lid sinds: 21-11-2007
543 bijdragen
Controleer voor alle zekerheid even of de motor temperatuur niet te hoog wordt. Dit geeft soortgelijke foutcodes is mijn ervaring.
Gepost: 04-09-2010 14:19
foklop
DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel
Lid sinds: 20-11-2007
2710 bijdragen
Krommevolt schreef:
Controleer voor alle zekerheid even of de motor temperatuur niet te hoog wordt. Dit geeft soortgelijke foutcodes is mijn ervaring.
Hé, daar is ie ineens weer! Welkom terug.
Wat zijn de waarden van de viergasmeting. Kun je scoopbeelden van je lambda-sensoren posten? Weet je zeker dat je geen uitlaatlekkage voor de eerste sonde hebt?
Gepost: 04-09-2010 18:32
depit1
Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
1512 bijdragen
Hoi,
Het gebeurt wel eens dat de stekker van de MAP sensor en de gasklepmotor slecht contact maken door trillingen.
Zeker het controleren waard en daarna de upgrade installeren.
Suc6,
Gr,
Marco
Gepost: 08-09-2010 11:41Dit is de oplossing
DiagnoseUniverseeltje
Diagnose Specialist
Garage van den Berg Plasmolen BV
Lid sinds: 02-12-2007
134 bijdragen
Vandaag de auto weer binnen. MIL is in de tussentijd niet meer aan geweest. Ben naar de Peugeot dealer geweest en er blijkt voor dit voertuig een software update te zijn. Na de update ben ik meteen een uitgebreide proefrit (ong.60KM) gaan rijden om de STFT en LTFT waardes te bekijken de STFT schommelt nu rond de -2% en 3.5% en de LTFT zit tussen -5.5% en -7.5%. Tevens de afdichting van de brandstofdamp retour klep gecontroleerd die ook in orde bleek te zijn. Het wordt dus nu afwachten of de storing wegblijft. Ik sluit deze topic nu af mocht de storing zich weer voordoen dan zal ik dit weer melden.
Groeten
