Gepost: 04-01-2012 19:25
bennie
Eigenaar
Auto Bulter
Schadeherstel
Lid sinds: 27-11-2007
177 bijdragen
Bij deze auto deden spontaan de wissers en sproeier voorzijde niet meer. (achter werkt alles prima). We hebben vandaag de kolom schakelaar vervangen, maar geen resultaat.
Alle zekeringen zijn ok, nr 17 onder motorkap heeft ook spanning.
Als ik nu de ruitenwissers via de BSI aanstuurt maakt hij 1,5 slag en stopt dan weer. Elke keer als je hem opnieuw aanstuurt maakt hij weer 1,5 slag. Hij stopt dus steeds op een andere plek.
Volgens de dealer in de buurt moet de BSI stuk zijn.
Klopt dit wel als ik de ruitenwissers wel met de tester via de BSI kan aansturen, terwijl de BSI stuk zou zijn.
Uitgelezen met
WOW Wurth
Foutcodes
Geen
Gepost: 04-01-2012 21:34Dit is de oplossing
peugeottechnieker
Merkspecialist
Lid sinds: 21-11-2007
349 bijdragen
BSI is niet stuk denk ik.
Meestal kun je het zaakje resetten door de volgende procedure te volgen,
Zet het contact af
Wacht 2 minuten voor het inschakelen van de waakfase van de ISC
Zet het contact aan
Maak los : COM 2000 (6-polige grijze stekker )
Wacht op inschakeling van het noodprogramma van de ISC (Code en inschakeling interval van de ruitenwisser) : Sluit als het noodprogramma van de ISC niet bereikt wordt, de COM 2000 weer aan ; Herhaal de procedure
Zet het contact af
Wacht tot de ISC volledig in de ECO-mode staat
Sluit aan : COM 2000
Zet het contact aan
Zet het contact af
Zet de ruitenwisserschakelaar in de intervalstand of automatische stand
Bedien de schakelaar om hem in de stand 0 te zetten
Wacht het einde van de wisbeweging af alvorens het contact weer aan te zetten .
Probleem zit in de software van de bsi, deze kan geupdate worden. (hier zijn alle sleutels voor nodig)
Gepost: 04-01-2012 21:36
techraad
Lid sinds: 17-08-2009
371 bijdragen
Test eerst eens of het signaal van de com2000 in de bsi aankomt - kijk dan of de bsi dit signaal doorgeeft aan de ruitenwissermotor. kijk ook zeker of er een permanente + op de wissermotor zit die de motor terug op zijn nulpunt brengt.
Werkmethode :
Zet het contact af
Wacht 2 minuten voor het inschakelen van de waakfase van de ISC
Zet het contact aan
Maak los : COM 2000 (6-polige grijze stekker )
Wacht op inschakeling van het noodprogramma van de ISC (Code en inschakeling interval van de ruitenwisser) : Sluit als het noodprogramma van de ISC niet bereikt wordt, de COM 2000 weer aan ; Herhaal de procedure
Zet het contact af
Wacht tot de ISC volledig in de ECO-mode staat
Sluit aan : COM 2000
Zet het contact aan
Zet het contact af
Zet de ruitenwisserschakelaar in de intervalstand of automatische stand
Bedien de schakelaar om hem in de stand 0 te zetten
Wacht het einde van de wisbeweging af alvorens het contact weer aan te zetten
Bijgewerkt door techraad op 04-01-2012 21:39
Gepost: 04-01-2012 21:40
techraad
Lid sinds: 17-08-2009
371 bijdragen
Blijkbaar zijn er hier twee met hetzelfde idee aan het werk ;-)
Gepost: 04-01-2012 22:23
peugeottechnieker
Merkspecialist
Lid sinds: 21-11-2007
349 bijdragen
Nu moet het zeker lukken !!
Gepost: 04-01-2012 22:24
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3043 bijdragen
Inderdaad heren, desondanks zekeringen 24 en 25 heel en staat er spanning op?Voeding tbv uitloopschakelaar aanwezig?
Gepost: 05-01-2012 09:14
bennie
Eigenaar
Auto Bulter
Schadeherstel
Lid sinds: 27-11-2007
177 bijdragen
Hallo
Het is volgens bovenstaande methode gelukt.
Sorry Techraad het scheelde maar 2 minuten!!
Toch vreemd dat de dealer er zeker van was dat de BSI stuk moest zijn, en dit verhaal niet kende.
Maar gelukkig gelukt, en iedereen hartelijk dank.
gr. Bennie
Gepost: 05-01-2012 12:48
MaartenL
AMT redactie
Reed business
Lid sinds: 29-08-2011
138 bijdragen
Als aanvulling op het topic (bedankt Foklop):
De omschreven truc is voor diverse PSA modellen toepasbaar: Citroen Xsara Picasso , C3, C2 Berlingo, 206, Partner, Picasso.
Gr, Maarten
