Gepost: 24-01-2012 10:22
peterpeugeotje
Monteur
Lid sinds: 22-01-2012
5 bijdragen
Goedendag,
Mijn vraag gaat over de olieniveausensor. Probleem is dat deze af en toe een valse melding geeft, olie is prima op niveau.
Dat lijkt natuurlijk niet zo'n probleem, gewoon lekker negeren denk je.
Echter bij een CAN 307 gaat dat gepaard met luide piepjes en een grote waarschuwing in het display.
Bij de VAN-auto's waren het alleen maar de streepjes die knipperen, verder hoorde je niets...
Omdat dit toch wel storend is, wil ik proberen dit op te lossen.
Allereerst, in een ander topic vond ik deze procedure:
Voor een correcte weergave van het motorolieniveau zijn 5 opeenvolgende metingen van het motorolieniveau vereist.
Uit te voeren handelingen:
-Zet het contact aan (zonder de motor te starten).
-Wacht 15 seconden
-Zet het contact af.
-Wacht minimaal 3 minuten (zodat de BSI inslaapt)
-Herhaal deze handelingen 5 keer zonder de auto te verplaatsen of de motor te starten.
Dit topic ging echter over een auto van VAN-bus.
Is de procedure bij een CAN-auto gelijk gebleven?
Is deze sensor gemakkelijk te vervangen bij een tu5jp4 motor? ik zag dat de kat aardig in de weg zit, maar van onderaf moet het denk ik wel lukken.
Kan ik hem er dan ver genoeg omhoog halen of zit het uitlaatspruitstuk dan in de weg?
Alvast bedankt.
Gepost: 24-01-2012 17:42
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3043 bijdragen
Ik zou niet zo maar de sensor vervangen, zonder eerst verdere diagnose. Heb je weerstand van elementje al gemeten op de stekker? Komt signaal binnen bij de BSI, dus stekker en bedrading oke? Als je olie bijvult, reageert sensor hier op?Staat de telecodering goed, dus juiste motor?
Ik denk dat je even moet wachten op een reaktie van onze Peugettechnieker, deze weet hier op het forum ,er het meeste van.
Bijgewerkt door pedroo op 24-01-2012 21:07
Gepost: 24-01-2012 18:11
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
998 bijdragen
koelvloeistof op peil?
bij een aantal modellen zit er een nivo sensor in, door een fout in de software gaat hij hier ook op piepen en knipperen
Gepost: 24-01-2012 18:26
techraad
Lid sinds: 17-08-2009
371 bijdragen
Kijk in elk geval naar het volgende: het signaal van de sensor gaat naar de PSF1/BSM (kijk of de bedrading in orde is) de BSM zet dit signaal op de CAN richting BSI (kijk in meting gegevens of het signaal juist aankomt en of de juiste motor is geselecteerd, er zijn als ik me goed herrinner nog een paar parameters die wel eens kunnen zorgen voor verrassingen. De BSM kan je enkel via de BSI uitlezen) De BSI zet dan het signaal op de CAN richting instrumentenpaneel en multifunctioneel display. Kijk ook daar of er in de telecodering iets mis is. Ik gok op een instelling in de BSI of een slechte sensor uiteraard.
Gepost: 24-01-2012 20:09Dit is de oplossing
peugeottechnieker
Merkspecialist
Lid sinds: 21-11-2007
349 bijdragen
Zou een defekte sensor kunnen zijn, ik herrinner me van de de 307 van dat er ook regelmatig wel eens valse niveau melding was als gevolg van een slechte stekker verbinding op de sensor, meestal tordeerde ik de pennetjes van de stekker een heel klein beetje zodat er weer beter kontakt was.
Verder heeft techraad wel al het nodige gezegd denk ik. Omdat het maar af en toe is zou ik de genoemde bedrading in elk geval goed controleren .
Succes.
Gepost: 25-01-2012 14:38
peterpeugeotje
Monteur
Lid sinds: 22-01-2012
5 bijdragen
bedankt voor jullie info, ik ga ermee aan de slag.
Instelling in de BSI zal ik even nakijken, maar aangezien de problemen spontaan zijn begonnen denk ik niet dat deze veranderd is.
Contacten van de gele stekker zal ik ook even controleren en torderen.
Maar weet een van jullie ook of de inleer procedure zoals ik schreef in mijn eerste bericht ook van toepassing is op een CAN 307?
Gepost: 25-01-2012 14:58
techraad
Lid sinds: 17-08-2009
371 bijdragen
Dit is in feite geen inleer procedure eerder een procedure die de BSI toepast om een juist niveau aan te kunnen geven, als alles goed werkt uiteraard. Als je een olieverversing uitvoert en het contact zou blijven opstaan kan het ook zijn dat het niveau verkeerd word aangegeven. Ofwel doe je dan de verkorte procedure zoals beschreven (alhoewel . . . verkort:-) of je controleert voor alle zekerheid manueel het niveau en vraagt aan de klant een paar dagen geduld, alles komt dan automatisch op zijn plooi.
Gepost: 25-01-2012 20:11
peugeottechnieker
Merkspecialist
Lid sinds: 21-11-2007
349 bijdragen
Is de accu toevallig leeg geweest ?
Gepost: 28-01-2012 11:41
peterpeugeotje
Monteur
Lid sinds: 22-01-2012
5 bijdragen
accu is niet leeg geweest voor zover ik weet. Nadat ik de contacten wat getordeerd heb zoals peugeot technieker beschreef, en de stekker er een aantal malen in- en uitgeschoven heb, is het probleem niet meer teruggekomen.
Hopelijk blijft het zo, ik sluit dit topic nu wel even af.
Gepost: 28-01-2012 13:24
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3043 bijdragen
pedroo schreef:
Ik zou niet zo maar de sensor vervangen, zonder eerst verdere diagnose. Komt signaal binnen bij de BSI, dus stekker en bedrading oke?
Wachten af of oplossing afdoende is.
