Gepost: 10-02-2011 18:49
robber
Lid sinds: 23-11-2007
150 bijdragen
Ik heb hier een Peugeot 406 staan waarvan de volgende 2 fouten samen optreden. P1435 en P1448 als ik ze wis kan het een poosje goed gaan maar uiteindelijk komen ze weer terug.
Het roetfilter is 20.000 km geleden vervangen ook is toen 4 liter additieven bijgevuld. Alleen die storing blijft hij dan aangeven. Ook het resetten van de additieven waardes lukt mij niet. Volgens mij zou dit wel moeten kunnen met de KTS.
Weet iemand of het resetten van deze waardes wel zou moeten kunnen met de KTS en hoe het dan moet want bij mij gooit hij hem er iedere keer uit
Uitgelezen met
Bosch KTS, brainbee
Foutcodes
p1435 en p1448
Bijgewerkt door robber op 10-02-2011 18:50
Gepost: 10-02-2011 20:04
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4401 bijdragen
Dieseladaptief staat in een apart hoofdstuk. Dit is dus niet in de motor ecu. Ik neem aan dat je dit weet. Je kunt hierin bij aanpassingen twee tellers op nul zetten. Teller 1 is als je het filter hebt vervangen. Teller 2 is voor als je vloeistof hebt bijgevuld.
In je meetwaarde staat een waarde of je de minimale hoeveelheid hebt bereikt en nog een andere waarde hoeveel erin zit.
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 10-02-2011 21:20
robber
Lid sinds: 23-11-2007
150 bijdragen
Hmmm ik zal het nog eens doornemen. Ik heb wel geprobeerd die tellers op nul te zetten toen ik de boel vervangen had maar weet niet meer of dit toen gelukt is. Die storing bleef ik houden volgens mij.
Ook hier ga ik me morgen proberen in te verdiepen....
Gepost: 10-02-2011 22:13
techraad
Lid sinds: 17-08-2009
371 bijdragen
Kijk zeker eens na of het drukverschil van de roetfilter op 0 (nul) staat bij NIET draaiende motor?
Storing p1435 wijst op een defect aan de additiefpomp maar gegevens heb ik hier zo niet over.
Bijgewerkt door techraad op 10-02-2011 22:14
Gepost: 12-02-2011 10:46
jerilo
Autobedrijf Waardenburg en Knoot
Universeel
Lid sinds: 29-12-2007
121 bijdragen
Kun je met KTS de adaptiefpomp aansturen?
Ik denk dat de pomp kapot is, heb ik pas geleden ook gehad. Nieuw resevoir incl. pomp (pomp is niet los te leveren) gemonteerd en alles gereset en het werkte weer perfect.
Gepost: 23-02-2011 19:23
robber
Lid sinds: 23-11-2007
150 bijdragen
@ iwan ik kan met de kts maar 1 teller terug zetten. En dat heb ik gedaan. Maar dat geeft niet direct resultaat.
@techraad Het druk verschil is 0 als de motor uit staat
@ Jerilo Ik weet niet of je de adaptiefpomp kan aan sturen met de kts maar het verbruikt nog wel adaptief dus lijkt me dat die pomp wel werkt.
Het vreemde is ook dat pas naar een paar keer rijden (3 a 4 dagen) de storing niet meer terug komt. Dat heb ik het zelfde als ik de adaptief bijgevuld heb omdat hij aan geeft dat het minimale peil bereikt is blijft hij dat in de auto aangeven. Naar een paar dagen geeft hij dat niet meer aan en komen er ook geen storingen meer terug in de ecu.
Probleem is inmiddels weer verholpen enkel vindt ik het zo vreemd dat als ik de storingen gewist heb en de tellers gereset heb dat de storing dat weer terug komt en dat een paar ritten later vanzelf niet meer terug komt. Als of is iets over het hoofd zie wat ik nog moet resetten.
Gepost: 23-02-2011 20:50Dit is de oplossing
techraad
Lid sinds: 17-08-2009
371 bijdragen
Dat er maar 1 teller aanwezig is kan normaal zijn, in de eerste modellen was de hoeveelheid in het roetfilter berekend maar het niveau van de cerine een gemeten waarde. Het is soms zeer moeilijk om deze melding van additief weg te krijgen en soms moet je er zelfs de eenheid en/of het additiefreservoir voor vervangen.
Gepost: 23-02-2011 21:58
robber
Lid sinds: 23-11-2007
150 bijdragen
Okeej het ligt dus niet (helemaal) aan de KTS of aan mij. Zo eens in het half jaar oid heeft deze auto een van deze storingen. En altijd het zelfde geneuzel om die storing er uit te krijgen.
