motor loopt onregelmatig

Gepost: 23-01-2012 22:56
Professional

Marten7359

servicemonteur

Lid sinds: 22-11-2007
78 bijdragen

Clio 3  met een 1.2ltr. motor

motor loopt onregelmatig en valt af en toe uit bij sterk afremmen/terugschakelen

aan de 4-gas tester zijn de waardes goed :co 0,02/ co2 14,85/ hc 0,00/ O2 0,20

lambda sonde 1 varieert van 0,07 tot 0,7 volt

lambda sonde 2 gaat van 0,695 tot 0,730 volt

inlaatdruk 43 kpa

waardes bij stationair toerental van 730 rpm.(sonde waardes bij variabel toerental)

smoorklephuis gereinigd / bougies zijn recentelijk vernieuwd.

Vind het vreemd dat er geen fouten worden opgeslagen, misschien nog iets anders aan de hand?

 

Uitgelezen met

Brainbee 6000

Foutcodes

geen foutcodes opgeslagen

Gepost: 23-01-2012 23:20Dit is de oplossing
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3044 bijdragen

Heb je al wat meetwaarden bekeken, zoals klvlstoftemp.,inl.luchttemp.en MAP sensor. Deze sensor niet vervuild en brandstofdruk 3.5 bar?Werkt nullastregelklep tbv stationaire regeling wel goed, ook gereinigd?

Als motor ook hoger in toeren niet lekker loopt, tevens klepspeling controleren.Een niet perfect signaal van krukassesnor leidt soms ook tot onregelmatig lopen en soms zelfs  tot een te arm mengsel.Distrib.riem is nog niet aan vervanging toe (120000 of 5 jaar), echter distributie nog wel op tijd?Tenslotte juiste  boordspanning en massapunten gecontroleerd?

Zie net , dat er een modificatie is voor stekker van krukassensor. Deze al gemonteerd en de nieuwste software aanwezig?

Bijgewerkt door pedroo op 24-01-2012 00:58
Gepost: 23-01-2012 23:22
Professional

robber


Lid sinds: 23-11-2007
150 bijdragen

Misschien een egr klep die even open blijft staan. Deze zou ik maar eens controleren.
Gepost: 24-01-2012 06:20
Topmonteur

foklop

DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel

Lid sinds: 20-11-2007
2824 bijdragen

Normaliter dien je na reinigen gasklep de adapties waarden te resetten m.b.v. geschikte diagnose apparatuur. Heb je dit gedaan?

Gepost: 24-01-2012 06:58
Topmonteur

Monk

Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen

 Het onregelmatig lopen van de motor is dit bij stationair toerental of in het deellast gebied?

Basis instelling van de gasklep? Als de ECU niet de basis instelling weet van de gasklep kan de ECU de gasklep te ver dicht sturen met uitval als gevolg.

Toch nergens geen slangetje die een beetje gescheurd is?

Bijgewerkt door Monk op 24-01-2012 06:58
Gepost: 24-01-2012 09:25
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3483 bijdragen

Volgens de info van Bosch zou de inlaatspruitstuk druk stationair 200-400Mbar moeten zijn, jij zit al op 430Mbar, dit zou dus kunnen wijzen op een onjuiste gasklepstand of valse lucht.

Geeft je gasklep wel een stationair "bericht", de gasklep moet 6 - 20 % open staan stationair.

Succes

Gepost: 24-01-2012 10:39
Professional

Marten7359

servicemonteur

Lid sinds: 22-11-2007
78 bijdragen

Gasklep staat stationair op 18%.

Hij loopt stationair en bij verhoogd toerental onregelmatig, je voelt hem "bonken" en hij puft in de uitlaat.

Gepost: 24-01-2012 14:05
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3483 bijdragen

Controleer dan maar eens op valse lucht (bij voorkeur met een rookmachine).

Kun je de fueltrims uitltezen, dan zie je misschien wel dat hij steeds aan het verrijken blijft.

 

succes

Gepost: 24-01-2012 18:14
Topmonteur

Monteurtje

Eerste Monteur/ Diagnose Specialist

Dealer

Lid sinds: 29-01-2011
999 bijdragen

software PCM updaten

Gepost: 24-01-2012 20:33
Topmonteur

friek


Lid sinds: 17-02-2008
337 bijdragen

 

pedroo schreef:

 

Als motor ook hoger in toeren niet lekker loopt, tevens klepspeling controleren.

Zoals Pedroo al zei, klepspeling controleren. Wordt nog wel eens vergeten tegenwoordig.

Gepost: 26-01-2012 21:14
Topmonteur

stamper


Lid sinds: 14-08-2008
1252 bijdragen

Is het inlaatspruitstuk nog heel? Wil wel eens een klein scheurtje oplopen.

En zoals hiervoor al is opgemerkt, alle slangetjes nog ok. Carterontluchting ook ?

SUC6

Gepost: 26-01-2012 21:44
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3483 bijdragen

Hoe staat het intussen met deze auto?

Gepost: 28-01-2012 00:00
Professional

Marten7359

servicemonteur

Lid sinds: 22-11-2007
78 bijdragen

Ik ben er af en toe tussendoor even mee bezig geweest.

Zou "even" het kleppendeksel lichten; dan moet dus het inlaatspruitstuk verwijderd worden en dat krijg je er vandaan als de aircocompressor verwijderd is.

Niet iets wat je even doet dus, maar heb de kleppen nu gesteld. vooral de uitlaatkleppen van de 1e en 2e cylinder stonden heel nauw.

Morgen weer afbouwen en dan laat ik weten of dit de oplossing was.

Alvast bedankt voor de vele suggesties.

Gepost: 01-02-2012 19:28
Professional

Marten7359

servicemonteur

Lid sinds: 22-11-2007
78 bijdragen

Het was inderdaad de klepspeling.

Bedankt voor de assistentie.

Gepost: 01-02-2012 19:52
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3044 bijdragen

Mooi dat het is opgelost.Volgend jaar de distributieriem vervangen (5 jaar),of heb je hem nu direct meegepakt?