inspuiting controleren

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Gepost: 11-01-2012 12:59
Professional

autohs


Lid sinds: 08-12-2009
4 bijdragen

we hebben een renault megane 1.5 dci 2004 180000km
als je door trekt bij hoge toeren gaat het servies lampje branden en er staat inspuiting controleren.
en die gaat even later weer uit. De auto blijft prima lopen..
we krijgen foutcode p0340 p0235 p0033 en is niet te wissen.
nokkenas senzor en turbo druk senzor zijn reeds vervangen. lmm en egr  gereinigt
wat kunt u er mee?

Uitgelezen met

brain bee

Gepost: 11-01-2012 14:00
AMT Redactie

Tom

Redactie AMT
ReedBusiness

Lid sinds: 29-06-2007
675 bijdragen

Vaak is een software-update een uitkomst, maar wellicht heeft Monteurtje een oplossing voor je.

 

Een topic m.b.t. de P0340: www.amtgarageforum.nl/renault/mE9gane/3-foutcodes-p0340-nokkenassensor-26360.html

 

Hetzelfde probleem vind ik op het internationale renaultforum en een pools forum. Maar bij beide geen duidelijke oplossing

Gepost: 11-01-2012 17:22
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3044 bijdragen

Een overeenkomst tussen turbodruk sensor, nokkenassensor en egrklep is, dat ze een gezamenlijke voeding hebben van 12V, vanuit de UPC links in motorruimte. Ga dus voedingen meten op de sensoren. Indien daar een afwijking, dan meten op zekering in UPC. Indien nodig , de bedrading doormeten tussen UPC en betreffende sensoren.Ik verwacht eerlijk gezegd weer een beschadigde kabelboom (nabij accu?)of corrosie in UPC. Desondanks, moeten beide 30A zekeringen incl. aansluitingen op accupool en zekering 5d incl kontakten tbv voeding ecu, oke zijn.Succes.

Bijgewerkt door pedroo op 11-01-2012 19:17
Gepost: 11-01-2012 18:15
Topmonteur

Monteurtje

Eerste Monteur/ Diagnose Specialist

Dealer

Lid sinds: 29-01-2011
1000 bijdragen

Pedroo

 

de PSA groep heeft een BSM

 

renault een UPC onder de motorkap

 

TS controleer de stekker van de airco druk sensor waarschijnlijk is deze geoxideert

Gepost: 11-01-2012 19:21
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3044 bijdragen

Monteurtje schreef:

renault een UPC onder de motorkap

Is waar ook, even aangepast.

Gepost: 13-01-2012 20:17
Professional

RvD

1ste autotechnicus

Lid sinds: 04-12-2007
7 bijdragen

Heb het zelfde meegemaakt met een scenic

heb toen een injector lek test gedaan en toen de betreffende injectors

vervangen. De auto had ongeveer het zelfde gelopen.

Aanrader is ook dat je het brandstoffilter op tijd vervangt.

Gr. rudy

Gepost: 14-01-2012 00:35
Professional

john11

eigen zaak
Universeel

Lid sinds: 22-11-2007
522 bijdragen

 ik heb al eens zelfde antwoord gegeven op een eerder topic, zit in de brandstofpomp, af en toe komt die niet goed op druk

Gepost: 14-01-2012 14:39
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3044 bijdragen

john11 schreef:

 ik heb al eens zelfde antwoord gegeven op een eerder topic, zit in de brandstofpomp, af en toe komt die niet goed op druk

Dat wordt dan dus raildruk uitlezen tijdens rijden of op testbank.Indien toch een dip, dan natuurlijk beginnen met controleren lagedrrukgedeelte,waaronder  konditie brstoffilter..

Gepost: 14-01-2012 15:05
Professional

misterh

monteur/apk/diagnose specialist

Lid sinds: 09-11-2011
2 bijdragen

verstuivers vervangen   ik heb dat ook al eens meegemaakt bij een clio 1.5 dci  bleek later 2 verstuivers defect te zijn

Gepost: 30-01-2012 09:27Dit is de oplossing
Professional

autohs


Lid sinds: 08-12-2009
4 bijdragen

Hallo na controle van alles zij iemand van controleer de distubutie timing eens.

deze stond goed maar het tandwiel van de hogedruk pomp stond 1 tandje verkeert zodat een sonzor niet goed werd aan gestuurt.

De fouten in de computer gewist en de auto afgelevert.

het  lampje bleef tot nu toe uit

het vorige andwoort is niet de oplossing promgeluk aangeklikt.