Die motor zal ook wel slecht hebben gelopen met een lekke voetpakking van het gasklephuis. Kwam na het vernieuwen van de Hall sensor bij de dealer de P0340 storing direct terug?

Zoiets moet het haast wel zijn:

In ieder geval mooi opgelost!

Dit is ook het mooie van een scoop, je ziet wat er gebeurt, maakt het een stuk duidelijker en je krijgt geen half gebakken diagnose.

De garage houder vroeg zich nog wel af waarom ik dit niet fulltime doe .... :)

Kun je toch weer zien, dat je zonder juiste (meet) gereedschap en juiste gebruik ervan , eigenlijk nergens meer bent.

Zie je het al voor je, freelancer in Corrado, reist heel nederland door voor juiste diagnose stellen?Wel een leuk, vrij en afwisselend beroep, keuze is aan jou..

Klink heel verleidelijk Pedroo, maar stiekem heb heel erg de wens om eens bij de ANWB wegenwacht te gaan werken, de werelbaan in mijn optiek

Mooi verslag!

Kan je verklappen dat je bij de ANWB dit niet kan doen.......Als dit je ding is..ga voor jezelf beginnen,...jij krijgt vanzelf bekendheid...

suc6

Mooi opgelost.

@Martijn, onderschat de mannen niet. Sommige zijn heel handig en creatief.

De wegenwacht leek mij ook heel leuk en ik vind ook dat ze meestal goed werk leveren. Er zitten ook een aantal ANWBers op het forum. Zelf wilde ik dit ook ooit, maar je zit ook vast aan nachtdiensten, weekenden en feestdagen. Ben ook bang dat de meeste klussen banden wisselen en starthulpen zijn. Dit dan ook soms nog door weer en wind, je moet het maar willen. Meestal ben je de held voor de klant, maar die kunnen ook soms aardig lastig zijn. Heb zelf 24 dienst bij MB gedaan. Wat je soms mee maakt is niet altijd leuk. Dus petje af voor de mannen.

@iwan: ik onderschat de mannen van de ANWB zeker niet,integendeel...alleen dat je de bij de ANWB lekker kan gaan meten met je scoop tot je een ons weegt is helaas niet mogelijk!

Maargoed ieder zijn ding...respect daarvoor

Suc6

@ martijn, ik weet dat  je bij de ANWB niet gaat meten met een scoop, ik zie een toffe uitdaging in de stranders weer op weg te helpen. En als dit nou een start hulp is of een band wisselen, dat hoort er bij vooral de creative oplossingen trekken mij, zoals met een elastickje ruitenwissers weer werkend krijgen ...

@renaultmonteurtje: aan je gegevens te zien... EAT/diagnose IO => in opleiding neem ik aan? ben je relatief jong......ik zou zeggen pak iedere kans(ervaring) op..

ik ken je niet persoonlijk...maar zo te lezen ben je wel 'slim' :)

Suc6

Dank jullie wel. Nachtdiensten zijn niet verplicht hoor.

Meten moeten we ons beperken tot basicmetingen en je kan hele verassende conclusies trekken met bv een led tester, eobd tester en een universeelmeter.

Idd vele klussen zijn accu en banden gerelateerd en uiteraard altijd buiten.(prut vandaag!)

Daarnaast is er altijd de tijdsdruk waarbij we niet echt de gelegenheid krijgen om diepgaand te zoeken naar een probleem. Ook onderdelen vervangen gebeurd zelden, we moeten ons vaak beperken tot(creatieve) noodoplossingen. We worden getraind op hulp, niet op definitieve oplossingen. Van een starthulp, een kat uit een kachelhuis vissen, postelastiek om een wissermechaniek binden, verkeerd getankt leegzuigen en auto's zonder schade "openbreken"

De garage kan daarna de definitieve oplossingen brengen. We hebben jullie nodig!

Het vele en vaak intensieve contact met allerlei verschillende soorten pechklanten maakt het werk heel dankbaar.

Niet alleen mensen met gewone en ongewone auto's maar ook vrachtwagens, brommobielen, motorfietsen en wel eens een elktrische rolstoel of gewoon een kinderfietsje.

Daarnaast zijn we allemaal EHBO mensen met reanimatie vaardigheden. Tja soms kom je wel eens hele vervelende ongevallen tegen met vaak gevaarlijke verkeers-situaties en mensen die overstuur zijn.

ANWB zoekt personeel! en niet iedereen met een technische achtergrond blijkt geschikt.

En in principe doe je en regel je alles in je uppie, je werkt alleen, dat moet je niet tegenstaan.

Met dit forum probeer ik van jullie te leren en hoop ook een steentje te kunnen bijdragen.

gr marcel

l

ik ben 22 november wordt ik 23, IO is idd in opleiding

voor de duidelijkheid, ik heb mn papieren voor Eerste Monteur al, ook van Citroën heb ik Reparatie Technicus papieren (sta je net onder de chef werkplaats welke  Technisch Specialist heeft bij Citroën)

@ marcel

waar bestaat een "gemiddelde" werkdag voor jou uit. Zo ver deze gemiddeld kan wezen

Als je echt de techniek verder in wilt (en het heeft voor jouw zéker toekomst) kun je beter in je eigen vakgebied je verder ontwikkelen. Als ik al jouw bijdrage lees lijkt mij dat een betere optie voor je.

Evt ook als (mobiele?) diagnose technieker, zzp'er desnoods. Die gaan ook zeker in de nabije toekomst hun boterham dik verdienen.

Wij werken aan auto's die minimaal 4-5 jaar oud zijn (soms heeel oud, ook leuk)

En vele niet altijd even goed onderhouden. Toch doen we ons stinkende best de pechklant op weg te helpen. Dat lukt vaak (ca 90%) vaak voor tijdelijk en soms definitief.

In het begin (zo'n 9 jaar geleden) moest ik heel erg wennen aan het feit dat als de garage 10km verderop is de pech auto het maar 10km hoefde vol te houden. Dán is je werk goed gedaan. Dat was ik niet gewend....

Zo kunnen we bij zelfs een buitenlandse (ADAC bv) klant (die doen we ook) een hotel en/of een garage regelen die snel wat kan doen, desnoods s'avonds of s'nachts.(!)

De anwb vraagt minimaal 1e monteur en minimaal 5jaar werkplaatservaring.voor zijn wegenwachters.

Vergeet niet dat wij een eigen expertise/opleiding/helpdesk afdeling hebben. Dat kan natuurlijk ook Wie wil?

gr marcel

@marcel, diagnose stellen ed vindt ik ook zeer interresant, maar de ANWB lokt me toch net iets meer dan de rest

5 jaar werkplaats ervaring, dan moet ik nog een jaartje. Ik ga in elk geval eerst mijn GMTO opleiding afronden, dat is nog een 2 jaar, en dan ga ik wel eens verder kijken, ten zij er ineens een vacature van de ANWB meer in mij regio voor komt, dan kan het maar zo :)

@renaultmonteurtje, ik hoop niet dat je werkgever dit leest, nu die net overstag is gegaan om je trainingen te betalen ;-)

hij weet niet eens dat ik hier zit :)

maar ik ga eerst mn trainigen afmaken, en wat ervaring op doen :)

@marcel

zo ging het ook bij jou toen je bij de ANWB begon?

http://www.youtube.com/watch?v=deqAxnYXdPk