Gepost: 06-01-2012 16:12
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
probleem kachelmotor werkt soms niet soms wel (onregelmatig)
bedrading voor zover mogenlijk gecontroleerd stekker kachelweerstand ook bekeken die ziet er goed uit
kachelmotor door de parafan bekeken schoep draait vrij
tikken op de kachelmotor werkt niet
als je het metalen huis van de motor zelf door de schoep heen massa geeft dan wil de kachelmotor gaan draaien
zitten er nog ergens massa of andere verbindings punten van het ventilator systeem die voor dit probleem kan zorgen ??
Uitgelezen met
delphi
Foutcodes
geen
Gepost: 06-01-2012 17:45
peterslot
eigenaar / 1e monteur
abc auto`s
Universeel
Lid sinds: 01-12-2008
1715 bijdragen
controleer zeker de stekker aansluiting
deze wil nog wel eens in branden
Gepost: 06-01-2012 18:00Dit is de oplossing
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3044 bijdragen
Je meldt, nl door motor zelf massa te geven, ie wel draait. Dus je hebt een massaprobleem of een defecte kachelweerstand. Indien op hoogste stand wel oke, dan massa wel goed en dus probleem met kachelweerstand of bedrading/ stekker tussen weerstand en motor..
Volgens mij wordt nl motor via kachelweerstand aan massa gelegd.
Gepost: 06-01-2012 18:32
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
de stekker op de kachelweerstand is prima in orde dat heb ik losgehaald en bekeken
en de kachelweerstand zelf is volgens mij ook goed want als de kachelmotor het weer doet werkt hij meteen op alle standen goed
en als de weerstand stuk is blijft hij stuk
de stekker op de kachelmotor daar kan ik zo niet bij dan moet het dashboard volgens mij eruit
en dat doe je niet even
Gepost: 06-01-2012 18:38
Unikneet
Eerste monteur / APK meester
Universeel
Lid sinds: 15-11-2011
70 bijdragen
Als je na bovenstaande reacties op overgangsweerstand van massakabel in stekker kachelweertand uitkomt: regelmatig succes geboekt door een nieuwe draad te solderen aan die massakabel. Kleine gaatje in plastic van kachelweerstand boren. Als het goed is zit er op de betreffende pen in de kachelweerstand zelf een gaatje waar je je nieuwe kabel met een oogje, tandringetje, boutje en moertje vast kunt maken. Eigenlijk een betere verbinding dan de veerklem in de stekker. Je kunt ook solderen maar zon groot stuk metaal krijg ik niet warm genoeg. Voor sommige renaults dacht ik dat er een "reparatiestekker" was, anderen weer niet. Maar ik doe het meestal zo.
Edit, blijkbaar dus niet. Reageer vanaf mobiel, vrij traag. Desondanks een tip waar iemand anders wellicht wat aan heeft.
Bijgewerkt door unikneet op 06-01-2012 18:40
Gepost: 06-01-2012 18:41
peterslot
eigenaar / 1e monteur
abc auto`s
Universeel
Lid sinds: 01-12-2008
1715 bijdragen
ja je moet echt het in de stekker gaan zoeken
dat is een veel voorkomend probleem bij dit type renault
maar je moet er altijd zo bij kunnen komen
hiervoor hoef je echt niet het hele dashbord te slopen
even de onderplaat losmaken en je kan erbij
Gepost: 07-01-2012 08:50
stamper
Lid sinds: 14-08-2008
1252 bijdragen
Volg het advies van Peter maar op, onderplaat eraf, stoel in de achterste stand, op je rug met de benen over de leuning, SUC6 9 vd 10 keer een ingebrande stekker.
Gepost: 07-01-2012 14:48
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
oke ik ga er naar kijken jullie horen het nog
het kan wel een week duren want de klant rijd nog met de auto
Gepost: 23-01-2012 17:25
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
opgelost
het bleek toch in de kachelweerstand te zitten
bedankt allemaal voor de tips
Gepost: 23-01-2012 17:41
peterslot
eigenaar / 1e monteur
abc auto`s
Universeel
Lid sinds: 01-12-2008
1715 bijdragen
vreemd ?????
want als je kachelweerstand stuk is doet hij het altijd op de maximale stand !!!!!!!!
omdat je dan niet meer over de weerstand schakeld
of je moet een breuk hebben gehad in je soldeer aansluiting
maar het is gelukkig opgelost
Gepost: 23-01-2012 17:51
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3044 bijdragen
pedroo schreef:
Je meldt, nl door motor zelf massa te geven, ie wel draait. Dus je hebt een massaprobleem of een defecte kachelweerstand. Indien op hoogste stand wel oke, dan massa wel goed en dus probleem met kachelweerstand of bedrading/ stekker tussen weerstand en motor..
Volgens mij wordt nl motor via kachelweerstand aan massa gelegd.
Ook weer opgelost,waarschijnlijk massaprint op weerstand defect, waardoor motor géén massa kreeg via weerstand.Alleen jammer dat je de credits aan jezelf toekent, terwijl oplossing reeds was gegeven.
Gepost: 23-01-2012 18:22
peterslot
eigenaar / 1e monteur
abc auto`s
Universeel
Lid sinds: 01-12-2008
1715 bijdragen
je haald me de woorden uit de mond pedroo
ik vindt dat jij toch wel de credits verdient !!!!!!!!
Gepost: 23-01-2012 18:32
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
ik vond het ook vreemd want toen ik de auto voor de eerste keer had werkte de kachel wel goed en heb ik de weerstand nog los gehad om de stekker te bekijken
de credits heeft pedroo inderdaad verdient dit heb ik fout gedaan ik wist niet dat je bij de persoon de oplossing aan moest klikken en dat die persoon daar credits mee verdient
wat kun je eigenlijk met die credits doen ???
Gepost: 23-01-2012 18:49
peterslot
eigenaar / 1e monteur
abc auto`s
Universeel
Lid sinds: 01-12-2008
1715 bijdragen
een vette medaille aan je overall spelden !!!!!
nee geintje maar het gaat om de eer en het meedenken over de problemen van anderen
als je iets goeds heb gedaan wil je daar graag beloond voor worden
en een veer / pluim geven is altijd goed voor de motivatie
maar het was wel makkelijk toch om de weerstand te vervangen
zo moeilijk hebben ze dat gelukkig niet gedaan bij de renault
