Al geprobeerd de zoekfunctie te gebruiken?

Het blokje waar je mee bezig bent geweest, lijkt mij  inderdaad de stuurkolomvergr.module. Waarschijnlijk door losdraaien boutje, is ie nu mechanisch ontgrendeld.

Normale procedure is: kaartlezer met ingestoken kaart geeft signaal naar uch, deze module zendt na goedkeuring kaart,code naar stuurvergr.module.Indien stuurkolom wordt vrijgegeven , wordt daarna relais tbv voeding 15 aangestuurd.

Mogelijk zit er een storing in je multiplex, waardoor signaal vanuit uch de stuurvergr.module niet bereikt.Zwak punt is stekkerverbinding onder de linker voorstoel.Controleer stekkerverbindingen op evt corrosie of waterschade.Als je verder géén storingen hebt, kan natuurlijk ook een defect kontakt of spoel in vergr.module, de oorzaak zijn, waardoor blokkeerstift niet wordt geaktiveerd.

Ik zie nu , dat stuurvergr.module niet is geconfigureerd, lijkt mij dat uch deze module niet erkend.Misschien kun je configuratie door dealer laten aanpassen, weet nl niet of dit ook met je eigen tester lukt.

@ pedro: Configuratie van immobiliser gerelateerde systemen kun je met de KTS vergeten.

@Foklop. Zat er al dik in. Zie nu pas, de oude topic van Clips, die je aangaf met "zoekfunctie".

Stom van me zeg, had hem niet aangeklikt en waarschijnlijk is dus gewoon vergr.module zelf defect, tenzij TS nog ergens anders foutcodes vindt.

Topic van Clips ook gelezen.

Echter het demonteren van de vergrendeling wil ik graag zonder beschadiging uitvoeren,

van daar mijn vraag over het torxboutje.

Omdat ik op een gegeven moment weerstand voel durf ik niet zonder meer door te draaien.

Contact opgenomen met dealer, deze heeft dit bij dit type nog niet meegemaakt.

Wordt echter gesproken over complete stuurkolom.

Gerard.

Volgens enkele dealers is alleen stuurkolom compleet leverbaar.

Uit dvierse topic's op onder andere problemcar kwam ik uit op Renaultspecialist

Cieplik die mij vertelde dat het stuurslot toch los leverbaar is.

Hierna toch bij dealer in de buurt een los stuurslot kunnen bestellen.

Torx boutje (linkse schroefdraad) uiteindelijk kunnen verwijderen nadat auto op contact gezet was.

Bij uitgeschakeld contact liep de bout vast bij losdraaien.

Gerard.

onderdeel nr is 7701209427  kost wel 323 ex btw

wij hangen soms het contact los langs stuurkolom,want  als een klant parkeert tegen stoeprand

is het contactslot niet sterk genoeg,nu zijn ze wel veranderd.

zit er geen water in auto ,anders parafen schoonmaken uit voorzorg

Willyvan de  prijs is ondertussen 345. ex.

Komt maandag bij dealer binnen .

De unit los langs kolom monteren lijkt me een goede optie.

Het lijkt een mechanische storing, als onderdeel vervangen is ga ik de oude demonteren.,

Om te zien wat er inwendig stuk is.

Gerard.

Bedankt voor de feedback en foto's. Begrijp eerlijk gezegd iets niet. Door het gedeeltelijk losdraaien van de torxbout, kwam de vergrendeling weer vrij en dus ook mogelijkheid tot starten, schreef je. Waarom dan nu toch een nwe unit gemonteerd, , die ook niet aktief is vwb de vergrendelfunctie, aangezien nieuwe unit langs stuurkolom hangt?

De unit is ook een soort contactslot / vrijgave naar de overige electrische functies.

Bestuurster vond het griezelig dat auto afsloeg en het stuurslot er op ging tijdens het verlaten van een parkeerhaven.

Auto stond midden op rijbaan, verkeer kon er niet langs, auto op stuurslot,bij maximum wieluitslag en elektrische parkeerrem.

Noodvergrendeling gelost van parkeerrem , auto door maximum wieluitslag niet terug te duwen in parkeerhaven.

Alleen weg te slepen met een zgn. lepelwagen.

Ziedaar de motivatie om toch een nieuwe unit te monteren.

Gerard.

Lees nu dat de motor zomaar afsloeg en de boel werd vergrendeld en dat de klant begrijpelijk nu voor zekerheid kiest.Desondanks is het te hopen ,door module te vervangen, dat het probleem blijvend is opgelost.

Sluit topic maar af , door "dit is de oplossing" aan te klikken bij evt een reaktie(s) waar je veel aan hebt gehad en bedankt voor de feedback.