is idd niet uit te schakelen met de clip ook niet.

je kunt de stekker losmaken van de regeleenheid ,maar dan ben je het hele display kwijt waarop je ziet of er een deur opstaat.

over het algemeen is er bij dit type geem probleem met het systeem,is het steeds een ander wiel??

wat zijn de bandenspannings waarden op het moment van het branden.

misschien de tollerantie's wat verder uit elkaar zetten zodat die niet zo snel op temp wisselingen reageert

Ben er inmiddels ook achter dat het systeem niet uit te zetten is. Zal inderdaad de toleranties iets vergroten.

Probleem is niet dat je lampje gaat branden ivm de bandenspanning, maar doordat hij een sensorcode kwijt is.

Als je de nominale spanning naar beneden steld, zal hij weer aangaan als je de bandenspanning op max zet en de klant is wat zwaarder beladen en daardoor de banden warmer worden. Dit in het verleden ook gedaan. Je kunt er wel iets mee, maar zet ze niet te laag zoals 1,5 bar. Als de bandenspanning te hoog is (in dit geval 2 bar) dan zal het lampje om die rede aangaan.

het klopt wel dat probleem met de bandenspannng met zulke renaultjes

had ook veel problemen met een renault laguna

alle banden op spanning( 2,2 bar) via het kaartje in de deur en nog aangeven dat 1 band niet goed op spanning staat.

gezien mijn bandenspanningmeter geijkt is ga ik er vanuit dat het wel moet kloppen

maar even een vraagje foklop zijn de marges te VERHOGEN van de bandenspanning

in plaats van 0,3 bar naar 0,5 of 0,6 via het diagnosesysteem ??( snap-on / launch )

of is het toch helaas weer via de dealer

helaas kan ik niet meer aan mijn bevriende chef werkplaats vragen die bij de renault garage werkte hier in Tiel

graag jou bevindingen hierover

alvast bedankt

Wanneer een indicatie van de bandenspanning verdwijnt ligt dat normaal gesproken aan de unit in het wiel. Meestal is de batterij dan te leeg. Wanneer de bandenspanningslampje gaat branden is dit meestal een gevolg van te lage of te hoge spanning. Deze waardes zijn wel door de renault dealer aan te passen, binnen bepaalde grenzen.

Het systeem is erg gevoelig voor temperatuur, wiel te veel in de zon geeft een te hoge druk en een koude nacht geeft vaak een te lage druk. Je blijft aan het pompen of afblazen.

Er zijn wel mensen die de stekker van de ontvangerunit onder de auto loskoppelen en het bandenspanningslampje verwijderen.

Ik heb ook zo'n fijne laguna gehad, naast het bandenspanning verhaal, had hij ook last van koude met de CAN bus, waardoor kaartlezer niet meer door kwam en de kachel ventilator niet meer werkte, waardoor het nog kouder werd in de auto en viel er nog meer elektronica uit.

Veel succes.

Het systeem is wel uit te schakelen. Namelijk door de auto volledig opnieuw te configureren. Je moet dan alle opties van de auto opnieuw installeren. Hierbij sla het bandenspanning bewakingssysteem gewoon over. Dit moet uiteraard wel bij een dealer gebeuren.

Dit is niet waar.

Vorige week eentje uit laten zetten bij de dealer. Was wel een renault megane maar volgens mij is het systeem hetzelfde.

Ik heb met de Clip in de UCH gekeken. Geen mogelijkheid tot aanpassen van de TMPS configuratie.

Zie hier de configuratielijst:

• Alle types behalve J64 4x4
• Autolocking tijdens rijden functie preventie
• Automatische deurvergrendeling programmering - Toestemming
• Automatische deurvergrendeling programmering - Uitschakelen
• Cabriolet E64
• ECU programmering met Startonderbreker Type 1
• ECU programmering met Startonderbreker Type 2
• Enter Access Code
• Inleerblokkade
• J64 4x4
• Met Arabian Oversnelheid
• Met Timed Courtesy Light
• Met achter Wisser
• Met achter Wisser Park
• Met alarm
• Non Cabriolet E64
• Programmering Startonderbreker functie - Verboden
• Programmering startonderbreker functie - Inschakelen
• Programmering type motor - Benzine of direct ingespoten diesel
• Programmering type motor - Diesel met gecodeerde electroklep
• RF functie Authorised
• RF functie niet Authorised
• Raid functie Authorisation
• Sleutel programmering - Einde van sleutel opslag + bevestiging
• Sleutels programmering - Verlaten sleutel opslag
• Zonder Arabian Oversnelheid
• Zonder Timed Courtesy Light
• Zonder achter Wisser
• Zonder achter Wisser Park
• Zonder alarm

bij de megane II en scenic II is het uit te schakelen ,maar hier heeft de tc het over een scenic I fase II en daarbij is het niet uit te schakelen

Bij laguna II is het ook uit te zetten. Bij een magane/senic I is het mij ook nog niet gelukt. Ik heb ook een klant rijden met dit probleem, dus ben hier ook erg benieuwd naar. Heb net als Foklop ook al zitten zoeken en had alleen mijn vragen over onderstaande.

RF functie Authorised
RF functie niet Authorised
Raid functie Authorisation
 

Misschien is het te doen als je een ander type voertuig kiest zoals

J64 4x4
 

Weet alleen niet wat er voor de rest gebuert. Misschien is de signaaldraad van TMPSunit naar uch te onderbreken, alleen weer de vraag wat gebeurt er dan.

Oke vandaar. 

Wel handig om te weten!

Hoi Frank

Met de kts kun je in de centrale elektronica het systeem uitschakelen.

Je kunt aangeven in het configuratiescherm dat deze auto geen wielsensoren heeft op dat moment schakeld het systeem uit.

Ik heb dit zelf alleen van horen zeggen en weet dus ook niet of je dit bij elk systeem kunt doen.

succes gr paul

@ Alto

Ik heb de KTS aan de auto gehad met software versie 2010/4. In de CE geen mogelijkheid om de configuratie aan te passen. Helaas ....

Als je mijn screentoast filmpje bekijkt zie je dat ook de DEC uitgebreide configuratie aanpassingen kan doen, echter geen uitschakeling TPMS.

Het systeem Bandenspanningscontrole M2S V9.0 is NIET uit te schakelen.

Ik heb dit ook diversen malen gehad met diverse renault's

opnieuw instellen en na een paar dagen ( als je geluk heb ) weer een wiel verdwenen op het scherm.

dit altijd met onze kts 570 gedaan.

mijn oplossing naar de dealer daar laten resetten dan gaat het voor een lange tijd goed vraag me niet waarom ik heb geen verklaring.

Ik hoop dat dit bij jouw auto ook zo gaat.

Bandenspannings controle systeem is bij een Scenic voor 99 % niet uit te schakelen.

Heb zelf ook al eens problemen gehad bij de Scenic (bj. 2004).

Heb toch met de KTS650 de waardes ingesteld.

Is helaas al een tijdje geleden dus weet niet meer precies hoe en wat.

Klant kwam bij mij ook telkens terug omdat ik de toleranties niet goed instelde, klant zei toen ook van schakel maar vlug uit maar dit schijnt niet te kunnen.

Heb het toch voor elkaar gekregen, moet kunnen met de KTS.

Tja, dat is waar. Even nog een keer voor de duidelijkheid. Bij DIT type van DIT BOUWJAAR is het niet mogelijk!!!!

Bij LATERE types kan het wel. Vandaag ook nog zo eenzelfde type gehad, maar het is hierbij ECHT NIET mogelijk. NIET met de KTS en niet met een andere tester en NIET bij de dealer.

Foklop misschien maar afsluiten. Voor het zo een welles nietes verhaal wordt.