Heb je de basisinstelling van de nieuwe EGR-klep ook uitgevoerd?

Nee heb ik niet gedaan, omdat iedereen mij verteld dat het een dergelijke EGR klep niet hoeft in te leren.EGR nr. = 036 131 503 T

Zal het proberen.

Bedankt alvast.

De EGR-klep moet wel degelijk in de basisafstelling gezet worden.

maar is er al een oplossing voor dit probleem?
ik heb een polo bby motor 1.4 16v  uit 2004 met code 0402 diverse al gedaan; kat vervangen, egr klep .lambda sondes. map sensor diverse al gemeten met scope en egr afgeplugt met plaatje maar zegt nog steeds egr doorstroming te groot
lampje afplakken misschien ???? motor loopt goed alleen af en toe mil aan

foutcode:  16786    P0402
nl
du	Abgasrückführungssystem Durchsatz zu groß
en	EGR System: Excessive Flow

Extra info bij de foutcodes.   Intermittent

Mogelijke verschijnselen:

Misschien 'drivability problems' zoals pingelen (te vroege ontsteking) als de motor wordt belast Andere verschijnselen zijn ook mogelijk

Mogelijke oorzaken:

De DPF sensor (differential pressure) is defect De EGR is dichtgeslibt De EGR klep is defect (lekt) De EGR klep gaat niet open wegens gebrek aan vacuum EGR flow geblokkeerd EGR elektrisch circuit open, kortsluiting naar min of plus Motor Regelmodule

Mogelijke oplossingen:

I would first try swapping the N18 (that commands your EGR) and the N75 (that commands your boost pressure). They are interchangeable, at least for diagnostics purposes. Then see if your EGR system works at idle. If it still doesn't work, check the wiring to the N18. If all is in order, I would closely inspect the mechanical part of it all, ie the pipes. Het komt vaak voor dat met deze fout de EGR wordt vervangen, maar het probleem komt dan wel terug. De meest waarschijnlijke oplossing is om de DPFE sensor te vervangen. Kontroleer het voltage van de DPF sensor, én tijdens stationair, én als de EGR open staat.

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 28 september 2005.

Met dank aan Gerrit Speek

Gr. Harry.

Nee het probleem is nog steeds niet opgelost, klant rijdt nog steeds met het brandende foutcodelampje.

Hij is ermee op vakantie geweest en heeft  28 uur aan een stuk doorgereden.

Motor loopt goed geen problemen, alleen dat klere lampje gaat niet meer uit.

 

 

 

Als deze motor bij de EGR klep een metalen buis heeft, deze slipt ook dicht, deze démonteren en met een pijpenrager geheel aan binnenzijde schoonmaken.

 

mvg peter

Ik heb het pijpje van de EGR naar het gasklephuis met het luchtpistool uitgeblazen, maar.kwam geen vuiligheid uit.

Daarna de foutcode gereset en klant rijd in middels 4 dgn en het foutcode lampje is nog steeds uit.

Doordat er geen vuil uit het pijpje kwam en ik niet echt overtuigd dat dit het probleem was.

Wat namelijk ook nog kan zijn is dat de motor door de lange vakantie rit van 28uur achtereen is schoon gebrandt en de foutcode niet automatisch gereset wordt en nu nadat ik hem heb gereset niet meer terug komt.

Maar het probleem is voorlopig opgelost.

Als met een aantal weken niet terug is gekomen laat ik dat nog wel even weten.

Met dank aan jullie allen.

 

 

Nou het is weer zover, de foutcodelamp brand wederom.

Ruim 1 week en 160km gereden zonder de foutcodelamp, en op eens is ie er weer.

Zo lang als dit keeer is hij in geen maanden uitgeweest hoe kan dit?

 

 

De foutcode ontstaat wellicht doordat de sensoren net tegen de grens van hun bereik zitten, bij ietsie meer vervuiling gaat lampje branden. Het is waarschijnlijk toch een vervuilingsprobleem. Haal van Forte twee busjes Gas Treatment en doe die in de tank waarin nog een 10/15 liter brandstof zit(hierdoor krijg je een hoge concentratie), laat de klant met de wagen rijden, liefst op de snelweg, als reserve lampje brand voltanken met een V-power of Excellium benzine. SUC6

Klant rijdt er inmiddels weer een jaar mee het lampje brandt nog steeds, is kort geleden op vakantie geweest 5000km gereden en motor rijdt goed zonder problemen 5000km afgelegd.

Is EGR klep al ingeleerd!!!!
In bijlage kun je zien dat de EGR ook ingeleerd moet worden als je motorregelapp. vervangt. Dit zie je staan bij punt 11.
Zit filtertje 10 niet verstopt?

Downloads (1)

• uitlaatgasterugvoersysteem.doc

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »

Hier staat hoe de inleer procedure uitgevoerd dient te worden.

AAW? Ben je nog er achter gekomen wat het probleem veroorzaakte?

Vroeg me ook af waarom je een temperatuur sensor vervangt? Of bedoelde je de druksensor die links van je inlaatspruitstuk zit

vr gr

 zit er geen klein scheurtje in de rembekrachtiger slang?

Dit is een topic van 2009, zal waarschijnlijk geen feedback meer op komen, misschien beter een slotje erop??