Gepost: 18-12-2011 22:49
daphne8
Lid sinds: 09-02-2008
3 bijdragen
het gaat hier om een Skoda Octavia Super van 1962, voor het remsysteem wordt Lockheed Type 5 aanbevolen, daar dit inmiddels niet meer te verkrijgen is heb ik er jaren lang Dot 4 in gehad, in het reservoir zag het er goed uit.Echter nu zijn een paar remcupjes aangetast en er is sprake van gelei vorming rond deze cupjes welke andere remvloeistof is in dit geval aan te bevelen ?
Gepost: 19-12-2011 00:31
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3046 bijdragen
Ik zat te denken aan een Dot3 versie met specificaties ISO 4925, SAE J1703, FMVSS116.
Verkrijgbaar bij grossiers onder naam Pentosin Dot 3.Heb je er nog een boekje bij met juiste specificaties?Vraag me af of er wel een synthetische olie in mag, daarom specificaties zo belangrijk.Deze Lockheed 5 remolie werd ook gebruikt voor Dafjes en 2 CV's.Voor de CV's werd ook wel minerale groene LHM olie aanbevolen.
Vaak is ook het probleem , dat door niet goed doorspoelen remsysteem, 2 soorten remvloeistoffen met elkaar in kontakt komen en daardoor de rubbers aantasten of te soepel maken.Je moet er dus wel voor zorgen dat na vv, alle DOT4 remvloeistof weer uit het systeem verdwijnd.En inderdaad, Dot4, kan oude afdichtingen, te soepel maken.
Bijgewerkt door pedroo op 19-12-2011 00:52
Gepost: 19-12-2011 10:16
daphne8
Lid sinds: 09-02-2008
3 bijdragen
Pedroo bedankt voor de reactie
De juiste specificaties staan niet in de boekjes alleen "remvloeistof Syntol no.1" dit is een Tjechische remolie en voor het buitenland "Brake Fluid Lockheed no 5" deze werd ook in oude DAF trucks type 40 en 155 gebruikt. Op internet vond ik de info dat je als je dit eenmaal in je remsysteem hebt dat je het daarna moet spoelen met spiritus, en dat heb ik niet gedaan alleen met Dot no4.
Lockheed no5 schijnt trouwens een minerale olie te zijn dus een proefje met synthetische remvloeistof- Dot 5 zie ik niet zitten.
Ik denk dat ik een poging waag na een goede spoelbeurt het systeem te vullen met Pentosin Dot3, zit er eigenlijk verschil tussen de diverse merken Dot 3 ?
Gepost: 19-12-2011 11:30
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3046 bijdragen
daphne8 schreef:
Pedroo bedankt voor de reactie
Ik denk dat ik een poging waag na een goede spoelbeurt het systeem te vullen met Pentosin Dot3, zit er eigenlijk verschil tussen de diverse merken Dot 3 ?
Ik heb Dot3 van Pentosin vergeleken met die van Total, de HBF3 en daar kwamen de specificaties excact overeen. Lijkt mij dus voor alle merken te gelden.
Dat is inderdaad het probleem, de synthetische Dot4 heeft meerdere toevoegingen en daar kunnen de oudere type afdichtingen niet tegen.Met goed spoelen en Dot3 er in , moet het goed komen lijkt me.Mijn Grossier heeft wel Dot3 remvloeistof.
Gepost: 23-12-2011 17:59
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3046 bijdragen
daphne8 schreef:
Ik denk dat ik een poging waag na een goede spoelbeurt het systeem te vullen met Pentosin Dot3, zit er eigenlijk verschil tussen de diverse merken Dot 3 ?
Indien het is gelukt, mag je bij mijn reaktie," dit is de oplossing " aanklikken, zodat topic kan worden afgesloten en tot de volgend keer..
Gepost: 24-12-2011 09:19Dit is de oplossing
daphne8
Lid sinds: 09-02-2008
3 bijdragen
binnenkort vervang ik de orginele "Pal" cupjes door "Ate" cupjes die hopelijk wat resistenter zijn en spoel het systeem met Dot 3 remvloeistof om het daarna ook hiermee op te vullen en dan maar hopen dat het dan maar beter gaat ( de hoofdremcilinder lijkt geen problemen te geven)
Gepost: 24-12-2011 12:28
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3046 bijdragen
Succes, we horen het wel hoe het afloopt. Kunt ook eerst topic afsluiten en indien later weer problemen, dan kun je melding doen bij redaktie, voor opnieuw openen topic.Op zich zou het goed moeten komen met matr. van ATE.
