Je zegt dat de 2e lambda sonde een rechte lijn is, welk voltage geeft de 2e sonde af, de 2e lamnda sonde moet toch wel 0.7V zijn.

Het zou zo maar kunnen dat de kat idd net niet meer effectief genoeg is.

Had je de kat niet met een andere auto kunnen wisselen??

Als de tweede lambda sonde pendelt tussen 0 en 1 Volt is het normaal dat de P0420 er in komt.Werking katalysator is dan onvoldoende.

Doe eens een lange proefrit en houdt de spanning van de 2e sensor in de gaten. Soms gaat hij pas pendelen (wat niet mag) tijdens/na een lange rit. Bij belasting heeft de kat meer te doen dan onbelast en het zou kunnen dat deze kat net op het randje zit.

Dank voor deze snelle reactie's.

De precieze spanning heb ik niet genoteerd ga ik doen als ie er weer is.

De auto rijd hier niet in de buurt.

Die langere proefrit ga ik ook doen nog niet aan gedacht auto komt iedere keer effe tussen door.

Grtz Paul

Fout al 2 maal voorgehad op een SX4.

Vervangen van de sensor verhelpt dit probleem en aangezien de auto bijna 5 jaar is kan deze onder garantie vervangen worden.

Hier een update.

Het signaal van de 2de sensor is stat 1,275V beetje hoog he

We hebben er 5w30 olie op gedaan om te kijken of de storing nu weg blijft.

Ik denk dat het iets met de additiefen in de olie te maken heeft.

Grtz Paul

Zoals ik het zie in ESI zijn beide lambda sondes hetzelfde?, zoja, wissel ze eens om, komt de fout weer terug dan kun je de sonde zelf uitsluiten.

Sluit een diagnose apparaat aan of een oscilloscoop en monitor beide lambda-sondes. Dit is de enige goede manier om uitsluitsel te krijgen over de correcte werking van de katalysator.

Hey and don't shoot the messenger ...

Het vergelijken van beide sonde's heb ik al gedaan.

1 pendelt 0,2 --- 0,8V en 2 is vlak alleen wel op 1,275V

Als ik meer weet laat ik het weten.

Grtz Paul

Het lampje is heel lang weg geweest maar nu zijn bij 2 auto'sde lamp weer aan gegaan.

Het met de goeie olie dus niet opgelost.

wordt  vervolgd

vervang de katalysator maar ....

tevens, de kat gaat niet zomaar kapot, is er gereden met een kapotte bobine ?

Hoi m4lossi,

In welke plaats woon je dan bel ik je een keer op om het hele verhaal te horen

Ik denk dat je goed zit.

Gisteren hadden we een wagon r in de garage met de zelfde storing.

Voorpijp los gehaald dus dan kijk van onderen in de kat en lag een stuk los kat matriaal in.

Wij hebben er een 2de kat onder gezet en de 2de sensor pendelde niet meer daar voor wel.

Bij de sx4's pendelt ie niet in de garage maar het duurt ook lang voor de lamp weer gaat branden na wissen.

We gaan het bij een sx4 ook proberen dus ik kom er nog op terug.

De bio-ethanol wordt volgd probleem in de reparatie.

Grtz Paul

Ga eens rijden met de SX4 en kijk op toeren eens wat de 2e sensor doet.

Zoals iwan zegt , meten onder belasting , en goed warm.

Als de 2e sensor pendeld , werkt de katalysator dus niet optimaal.

Helaas is vervangen dan de enige oplossing.

Als ie verbrand of los is kun je dit natuurlijk zien , maar meestal is er aan de buitenkant niets te zien.

Succes

Hoi

We hebben bij een SX4 nu een andere kat erbij geplaatst en kijken of het storingslampje nog gaat branden.

Naar alle waarschijnlijkheid zal dat niet meer gebeuren.

Grtz Paul