Ook starttoerental en raildruk bekeken tijdens starten?Bij een 3 liter kan startproblemen bij warme motor komen door defecte terugslagklepjes in de pomp,de klepjes  zijn te vervangen, misschien bij deze 2.0 dezelfde oorzaak.

(Bron: oude topic van een 3.0D4D LC)

Slaat de motor wel aan warm(uiteindelijk?)? of bedoel je dat hij echt niet start(geen stroom)

ik ga ervan uit dat je eerste bedoeld...als je beetje remmenreiniger gebruikt,start hij danwel goed(aansllaan)?zoja..zoek dan in brandstofsysteem,lucht(bij filter ,leidingen enz)

En als hij eenmaal loop de motor...wel goed dan?

Graag wat meer info...misschien andere form leden tips?!

Suc6

ps. even je CAPS uitzetten :)

Startmotor haalt warm waarschijnlijk het starttoerental niet. Dit is het enigste wat mij te binnen schiet. En het enigste wat ik ken bij deze motor(1CD-FTV), wat betreft slecht starten bij WARME motor.

Kijk maar even naar bijlage. Dan kan je de productie datumchecken van de startmotor. Verbeterde starter is vanaf 29/07/05. Je zou warm kunnen checken hoe snel de startmotor de motor aandrijft. Hoeveel het minimale starttoerental is weet ik niet meer precies. Volgens mij 550 toeren of zoiets.

Klepjes zou eventueel ook kunnen. Maar vaak heb je dan eerder vermogensverlies of code 78.

Downloads (1)

• sb_eg6005_0_1_ad.pdf

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »

Storing opgelost  de verstuivers waren 3 van slecht  dus alle 4 vervangen en  de

startmotor op laatst nog vervangen  toen was het 100 % 

Mvgr

Mooi dat het is opgelost, maar lijkt me  dat we dat van die verstuivers net helemaal begrijpen. Dus graag nog een toelichting en topic daarna afsluiten door "dit is de oplossing" aan te klikken.

@pedroo: je heb gelijk .. Zo te lezen bij opening topic waren alle verstuivers al vervangen?!..ben benieuwd