Gepost: 30-11-2011 12:28
HRO
Anders/Overig
Lid sinds: 29-11-2011
5 bijdragen
Beste forum leden,
Voor een onderzoek ben ik bezig verschillende bedrijven in Rotterdam te adviseren over de mogelijkheden van onderhoud voor EV's. In de studies die in Nederland en in andere landen tot nu toe zijn verschenen over de elektrische auto wordt veel aandacht besteed aan marktprognoses, maar blijft de onderhoudsmarkt sterk onderbelicht. Graag zou ik van de professionals onder jullie willen weten wat de mogelijkheden hierin zijn.
Zijn de EV's afhankelijk van de fabrikanten of zijn er ook externe bedrijven die onderhoud kunnen plegen?
Wat voor invloeden hebben al deze ontwikkelingen op de particuliere garages ?, dit zijn vragen waar ik op dit moment geen duidelijk beeld van kan krijgen.
Het zou fijn als als experts mij hierin verder kunnen helpen. Alvast vriendelijk bedankt.
mvg,
Sam de Rooij
Uitgelezen met
Roteb Lease, RET
Gepost: 30-11-2011 18:46
jarno
1e Monteur/diagnosespecialist
Anders/Overig
Lid sinds: 27-11-2007
971 bijdragen
Met een beetje geluk wil Foklop hierop reageren , hij is erg thuis in EV's
Ben zelf ook wel benieuwd naar deze informatie.
Succes
Gepost: 30-11-2011 21:06
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3483 bijdragen
Denk dat de hybride voor een universeel bedrijf best te onderhouden is, mits ze natuurlijk op de hoogte zijn, bereidwillig zijn cursussen hierin te volgen.
Verder zal je wel goed op moeten letten met specifieke onderdelen, maar als je op de hoogte bent dan lukt dat best denk ik.
Gepost: 30-11-2011 21:15
Airhead999
Anders/Overig
Lid sinds: 19-08-2011
130 bijdragen
Ik kan je in ieder geval melden dat het elektrische gedeelte van bv een prius geheel onderhoudsvrij is. Dus dan hou je eigenlijk een "normale auto over".
Maar dit soort auto's zijn HI- Tech en bij dit soort auto's kan je bv remblokken niet zonder goede apparatuur(TESTER) vervangen. Maar er zijn meer merken met dit soort dingen en dat zijn geen hybrides.
Met een beetje kennis van bv. een prius, kan iedere garage basisonderhoud doen.
Voor reparaties aan HV onderdelen zou ik toch dealer adviseren. Want zonder de juiste documentatie kan je in gevaarlijke situaties terecht komen.
Universele bedrijven zullen zich toch moeten verdiepen in dit soort technieken. Want de kloof tussen kennisniveau van monteurs en het niveau van de techniek wordt met stappen groter.
Gepost: 01-12-2011 12:32
HRO
Anders/Overig
Lid sinds: 29-11-2011
5 bijdragen
Bedankt voor de reacties,
Het gaat niet alleen om de toyota pruis maar alle ev modellen.de pure elektrische auto (100% van de aandrijving uit een accu), de extended range elektrische auto (met een generator om de accu zo nodig bij te laden) en de plug-in hybride elektrische auto.
Veel bedrijven willen een ''groene status'' hebben en maken daarnaast gebruik van de voordelen die te behalen zijn zoals subsidies van de overheid.
Waar bedrijven niet over nagedacht hebben, is de onderhoud van al deze voertuigen, wat nou als de ev modellen buiten de garantie vallen ? ben je dan nog steeds afhankelijk van de fabrikant ? maar is het ook mogelijk om een externe bedrijf in te schakelen (voorbeelden ?).
Graag zou ik van jullie willen weten hoe jullie erover denken, wat zal de toekomst ons brengen wat betreft onderhoud ev modellen.
alvast bedankt.
Sam de Rooij
Gepost: 04-12-2011 14:36
daanrossi
Lid sinds: 24-11-2007
39 bijdragen
Voor speciale gereedschappen en/of onderdelen ben je tot nu toe nog steeds veroordeeld om naar de dealer te gaan.
Dit gaat waarschijnlijk wel veranderen naar gelang er steeds meer ev's komen.
Verder zijn ze goed te onderhouden voor de universeel, maar een goede band met de dealer is wel een pre!
