Op deze wagen hebben we de EGR klep vervangen omdat de klep niet meer werkte. De wagen viel stil tijdens het rijden en na de smoorklep handmatig te bedienen sloeg hij weer aan. Nu merken we dat de smoorklep (klep N239) bij starten van de motor volledig wordt gesloten met resultaat dat de motor uitvalt na 3 sec. De spanning op de stekker is 12V, maar is deze geen sturing voor de klep te bedienen?

Tijdens testen enkel de klep via vacuüm laten bedienen, smoorklep blijft open staan en motor draait, wel enkel in noodloop. Bij aansluiten van de stekker en aansturen van de klep, gaat de smoorklep dicht en valt de motor uit. Hoe werkt dit systeem, zien we iets over het hoofd of is de aansturing verkeert?

Ook geprobeerd, de klep aangestuurd met 6V, zelfde probleem.

Foutcodes: 17957 magneetklep laaddrukbegrenzing N75

17932 brandstofpomprelais J17

17849 magneetklep uitlaatgasterugvoer

19561 omschakelklep inlaatspruitstukklep N239

18080 aansturing koelluchtventilator

allen onderbroken circuit of kortsluiting massa.

Gemeten

12V op stekker klep N239 35 ohm op de klep

Uitgelezen met

Maxidas Autel DS501

Foutcodes

17957/17932/17849/19561/18080