Gepost: 23-01-2012 17:54
john11
eigen zaak
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
522 bijdragen
hmmm van deze caddy ivm slecht starten wat gemeten en uiteindelijk het doorgeroeste brandstoffilter vervangen.
tijdens de proefrit begint spontaan het dashboard te piepen en het olielampje te knipperen
dus ophalen en kijken, de oliedruk is goed op beide sensoren (gemeten) de bedrading ziet er ook goed uit. wat wel opvalt is als je de auto stationair laat lopen gebeurt er niets, hou je het toerental boven de 2500 tpm begint ie vrijwel meteen te piepen en te knipperen.
laadspanning gecontroleerd die blijft stationair op 14,41 en op toeren gaat ie naar 14,55 om snel weer terug te regelen naar 14,42
ohja ook geen oliepeilsensor op de motor, dus ik ben het ff kwijt wie owie heeft de gouden tip
Gemeten
oliedruk,laadspanning
Uitgelezen met
autel
Foutcodes
geen, kan niet in het dashboard komen
Gepost: 23-01-2012 18:05
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3048 bijdragen
Op VW's uit de 90ér jaren klinkt er een waarschuwingssignaal, als oliedruk te laag is boven de 2200-2500 toeren. Vraag is dus: hoe hoog is oliedruk bij warme motor rond die 2500 toeren?
Afh. van chassisnr. zijn er verschillende type sensors, de ene met maak en de andere met verbreekkontakt.Ze hebben gemiddeld maar een paar tiende bar oliedruk nodig ,om te schakelen Ik denk dat betreffende sensor op oliefilterhuis zit. Kijk even welke kleur sensor heeft.Door stekker even door te verbinden of juist niet of aan massa te leggen,afh. van type kontakt, moet dit invloed hebben op waarschuwingssignaal.Waarschijnlijk dus een defecte of vervuilde sensor, indien oliedruk en bedrading ed goed is.
Bijgewerkt door pedroo op 23-01-2012 18:20
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 23-01-2012 18:22
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen
John11, oliedruk goed / bedrading goed.
Is de oliedruk schakelaar niet stuk?
Anders de oliedruk schakelaar gewoon preventief vervangen. Zulke hoge kosten is dat ook niet.
Neem wel aan dat het oliepeil op maximaal staat.
Gepost: 23-01-2012 19:00
pino
1e monteur/voorman
Dealer
Lid sinds: 27-10-2008
643 bijdragen
Waneer is de olie voor het laatst ververst als het brandstoffilter doorgeroest is? Drukschakelaars zou ik ook gewoon vervangen als ze er toch uit zijn voor het meten. Juiste oliesoort ? Meet hem eens zoals vermeld op toeren.
Gepost: 23-01-2012 20:18
john11
eigen zaak
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
522 bijdragen
sensoren functioneren goed ook de oliedruk onder en boven is gelijk (5.5 bar)
ook met afgekoppelde bedrading doet ie het zelfde, stationair goed. op toeren gaat ie piepen en gaat niet meer uit tot contact uit, de olie is 3 maanden /2500 km geleden ververst
het brandstoffilter was doorgeroest omdat dit een auto van bij de kust is en ongeveer 7000 km per jaar rijd.
ik denk zelf dat het ergens in de teller zit omdat externe factoren geen invloed hebben, als ik de sensor draden op massa leg gaat het lampje branden en gaat weer uit als de massa losgehaald word maar als je hem op toeren zet gaat ie piepen en knipperen, er zit geen toerenteller in de auto trouwens
Gepost: 23-01-2012 20:37
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3048 bijdragen
Je moet wel juiste sensor hebben. Als lampje gaat branden, indien je bedrading aan massa legt, heb je waarschijnlijk verkeerde sensor te pakken.Natuurlijk kan het ook aan het instr.paneel zelf liggen of de bedrading er naar toe cq stekker instr.paneel .
Meet beide sensoren eens door , eerst op kontakt en daarna bij lopende motor bij 2500 toeren. Als je dan onder beide kondities, verschillende meetresultaten hebt, ligt het dus zeer waarschijnlijk niet aan de sensor.
Gepost: 24-01-2012 11:19Dit is de oplossing
john11
eigen zaak
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
522 bijdragen
tellerprint defect, andere tellerprint geplaatst probleem opgelost
