Gepost: 29-11-2011 18:48
0388
Lid sinds: 28-11-2011
5 bijdragen
hallo,
ik heb een probleem met een vw caddy met een sdi blokje.
autotje heeft het altijd goed gedaan tot opeens onderweg na 10 km de temperatuurmeter opliep tot 110 graden.
kachel werkte nog wel.
op bestemming aagekomen gevoeld aan de koelwater slagen gevoeld en ze warem allemaal warm.
op de onderste slang van uit de radiateur na, die was steenkoud
ik dacht.
thermostaat stuk of radiateur opeens dicht ( raar )
nieuwe thermostaat er in en het probleem bleef
radiateur is niet verstopt. stroomt mooi door.
waterpomp bekeken en was nog goed.
ook alle koewater slangen die warm water stroom richting thermostaat leiding sturen ook allemaal niet verstopt.
nou weet ik het ook niet meer.
misschien houdt temp. sensor met wel voor de gek.
maar ook dat is niet het geval.
nou ben ik beetje door mijn iedeen heen.
iemand dit ooit meegemaakt of iemand nog iedeen?
Uitgelezen met
niet
Foutcodes
niet
Gepost: 29-11-2011 19:29
daandc
schade hersteller bedrijfsvoertuigen + truck modificatie
terberg techniek
Anders/Overig
Lid sinds: 01-12-2007
1273 bijdragen
Als je multimeter hebt met thermometer functie zou ik eerst maar eens kijken of je vloeistof daadwerkelijk de 110 celcuis haalt .
Dan kun je met zekerheid uitsluiten of de tempmeter wel al dan niet correct werkt .
Maar de waterpomp zag er goed uit maar zit de schoep nog vast aan het asje ?
Is er wel stroming?
Voel je als je in de slang knijpt of je stuwing voelt in de slang .
Komt de koelvin in ?
Bijgewerkt door daandc op 29-11-2011 19:34
Gepost: 29-11-2011 19:40
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen
0388,
Waterpomp controleren bij de VAG-groep is simpel.
Haal de bovenste slang van het expansietank los en daar moet koelvloeistof uit stromen.
Gepost: 29-11-2011 21:25
222
diagnose technicus
Lid sinds: 04-11-2009
272 bijdragen
denk inderdaad dat het schoepenwiel is los geraakt van de waterpomp waardoor geen circulatie mogelijk is ff contoleren of je circulatie hebt.
gr bmw1
Bijgewerkt door 222 op 29-11-2011 21:25
Gepost: 30-11-2011 09:41
0388
Lid sinds: 28-11-2011
5 bijdragen
het schoeppenwiel van de pomp zit nog vast.
of hij nou warm of koud is. Heb hem er al uit gehad en bekeken
kachel blijft ook wel warm en heb doorstroming dus dat zou goed moeten zijn en de koelvin slaat niet in. Maar als er geen doorstroming in door de radiateur omdat thermostaat niet open wil gaan word het water in de radiateur ook niet te warm.
Rij nu zonder thermostaat en dan gaat alles wel goed. Overal wel doorstroming.
denk zelf dat thermostaat niet open gaat, maar weet niet waarom.
hij is goed, nieuw en getest en zit er niet op de kop in.
Bijgewerkt door 0388 op 30-11-2011 10:36
Bijgewerkt door RikF op 15-12-2011 10:22
Gepost: 30-11-2011 12:52
jhverweij
diagnose technicus 1e monteur
Universeel
Lid sinds: 02-12-2007
318 bijdragen
zit de thermostaat niet verkeerd gemonteerd???
mvg jos
Gepost: 30-11-2011 15:16
0388
Lid sinds: 28-11-2011
5 bijdragen
nee niet verkeerd gemonteerd.
Gepost: 30-11-2011 16:48
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3048 bijdragen
Werkelijke temp. klvlstof al gemeten en géén luchtbel in het systeem.Systeem is pas goed ontlucht, als thermostaat ook is open gegaan.Ik boor wel eens een klein gaatje in thermostaat, voor betere ontluchting.
Gepost: 30-11-2011 18:52
0388
Lid sinds: 28-11-2011
5 bijdragen
werkelijke temperatuur nog niet gemeten.
ga ik doen.
en zo moeilijk zijn die blokjes normaal niet te ontluchten...
gaat vrijwel vanzelf als ze warm worden.
Gepost: 30-11-2011 20:33
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen
0388,
Het probleem moet volgens mij toch in de thermostaat gezocht worden.
De thermostaat zit in de onderste slang als ik me niet vergis.
Dus de bovenste slang kan warm aanvoelen en een gedeelte van de radiateur ook omdat je hier dan de geleidings warmte voelt.
Het voelt wel warm maar niet heet (80 - 90 graden).
Nieuwe onderdelen kunnen ook stuk zijn.
Gepost: 30-11-2011 21:25
0388
Lid sinds: 28-11-2011
5 bijdragen
ja monk heeft gelijk
thermostaat zit rechts onder in het blok.
en hij is niet stuk. heb hem getest in een water koker en termometertje net als vroeger op school
die is goed.
en de warm water stroom die thermostaat aanstuurt is ook goed.
zou gewoon moeten werken maar doet hij niet...
erg raar. zo ingewikkeld is dat koelsteem niet, zou wel iets simpels zijn, maar kan het nog niet vinden.
eerst maar even daadwerkelijke temperatuur meten als meter 110 graden aangeeft.
Gepost: 30-11-2011 23:23
Chipservice
Eigenaar
Chipservice Noord-Holland / B&B Autotechniek
Anders/Overig
Lid sinds: 03-11-2011
68 bijdragen
Heb ook al een paar keer gezien dat de multisnaar verkeerd gemonteerd zat..
deze moet namelijk met de kant van de ribbels over de gladde waterpompoulie lopen.
dus dat de waterpomp dezelfde draairichting heeft als de krukas..
gr. Hans
