Gepost: 02-01-2012 12:05
mebo
Lid sinds: 02-01-2012
11 bijdragen
Beste collega's,
Wij hebben momenteel een Crafter staan met een probleem omtrent erg roken van de motor bij stilstaan draaien, het rook komt ook een klein beetje naar voren met rijden maar dan valt het minder op en is de rook nihil.
De auto kwam voor dit probleem bij ons en ook voor het probleem met 3 brandende MMS lampjes, motor gloeilamp en roetfilter lampje.
Het probleem met de 3 brandende lampjes hadden we snel gevonden, dit was een kapot DPF filter. De brokken lagen in het filter voor de sensoren en blokkeerde ook +/- 60% van de uitlaatpijp. De auto bleef hierdoor natuurlijk regenereren en wij dachten dat dit dan ook het roken beinvloede. Dit filter vervangen is natuurlijk geen goedkope reparatie en na overleg met de dealer/klant besloten om het DPF filter leeg te halen en de software van het DPF systeem weg te schrijven. Dit doet de dealer ook vaker. Met deze software aanpassing is ook de egr klep uitgeschakeld. De foutcode voor deze storing was P2002 18434 Autodiagnos.
De lampjes zijn nu en blijven uit en hij rijdt fijner, nu hebben we alleen het probleem met roken nog. Bij de dealer is de turbo vervangen voor garantie, de turbo is ook nog voor een tweede keer vervangen, dit omdat de klant had opgemerkt dat het roken na de turbo vervanging gekomen is. Wij hadden deze verschijnselen voor de turbo vervanging al opgemerkt naar de klant.
Een half jaar geleden hebben wij ook de vacuumpomp vervangen, de carterventilatie hebben wij ook gecontroleert.
De rook ruikt naar onverbrande diesel.
Heeft 1 van jullie dit wel eens meegemaakt ???
Met vriendelijke groet,
Frank.
Uitgelezen met
Autodiagnos
Foutcodes
P2002 18434
Gepost: 02-01-2012 12:14Dit is de oplossing
foklop
DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel
Lid sinds: 20-11-2007
2826 bijdragen
Laat de verstuivers maar eens testen. Waarschijnlijk één of meerdere lek. Zijn wel piëzo type verstuivers.
Bijgewerkt door foklop op 02-01-2012 12:14
Gepost: 02-01-2012 12:18
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3483 bijdragen
Waarom is de roetfilter kapot gegaan??? is hij gesmolten of kapot getrild??
Ik zou dus de oorzaak opzoeken, die oplossen (zou idd heel goed de verstuivers kunnen zijn) en daarna zoals het hoort de roetfilter weer monteren.
succes
Gepost: 02-01-2012 12:27
mebo
Lid sinds: 02-01-2012
11 bijdragen
Beste,
Het roetfilter was inwendig gebroken, dus niet gesmolten....
In overleg met de dealer hebben wij dus het roetfilter leeggehaald en de software aan te laten passen, dit doen hun ook vaker om problemen te voorkomen, vooral met deze auto's die korte afstanden rijden.
Gr.
Frank
Gepost: 02-01-2012 13:02
Dirkje
Technisch specialist
Lid sinds: 04-09-2011
8 bijdragen
Dag mebo,
Ik heb al eens eenzelfde probleem met een audi gehad, deze rookte ook stationair. Na veel zoeken en bellen heb ik de verstuivers vervangen en het probleem was opgelost.
Groet Dirk
Gepost: 02-01-2012 16:11
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3048 bijdragen
Zou ook met verstuivers beginnen, misschien tevens een ingesleten nokkenas.Géén olie meer in brandstoffilter/ -systeem , aangezien pomp reeds is vervangen?
Gepost: 02-01-2012 19:08
jarno
1e Monteur/diagnosespecialist
Anders/Overig
Lid sinds: 27-11-2007
971 bijdragen
Bijna zeker een verstuiverprobleem , heb dit probleem al eerder gehad.
Succes
Gepost: 02-01-2012 19:25
101962
Lid sinds: 21-11-2007
590 bijdragen
roken van de crafter dan hebben we al een paar maal zuiger schade gehad.
compressie meten gaat afwijking.
bij demontage van de motor bleek dat de zuiger veren gebroken tezijn.
verstuivers vervangen hielp toen niet.
vooral bij stationiar draaien ging hij op een gegeven moment heel erg roken.
rijden was er geen probleem.
groetjes jan.
Gepost: 03-01-2012 08:16
mebo
Lid sinds: 02-01-2012
11 bijdragen
@ 101962, hmmm dat zou minder wezen dat de motor schade kan hebben, er staat bij jou compressie meten gaat afwijking, je bedoeld neem ik aan geeft afwijking ??? Je hebt dit dus al meerdere keren meegemaakt met crafters??
Denk idd dat we maar compressie gaan meten en een set moeten gaan aanschaffen om de verstuivers te testen via teruggave retour brandstof. Ik heb wel zo'n set liggen alleen de crafter heeft volgens mij andere aansluitingen als standaard verstuivers.
Gepost: 03-01-2012 10:29
foklop
DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel
Lid sinds: 20-11-2007
2826 bijdragen
Deze injectoren hebben een retour waar een druk van 10 bar op staat. Let dus op als je gereedschap gaat aanschaffen.
Gepost: 03-01-2012 10:34
mebo
Lid sinds: 02-01-2012
11 bijdragen
@ Foklop, bedankt voor deze tip.....
Gepost: 03-01-2012 12:01
101962
Lid sinds: 21-11-2007
590 bijdragen
ja membo ik schrijf wel eens te snel en ja we hebben het al 3 maal gehad dat de motor voor dit probleem vervangen is.
en met de compressie test was er iets afwijking maar daar er geen andere reden kon zijn ook met in de cilinder kijken niet hebben we bij de eerste besloten de motor er uit tehalen en uit elkaar tehalen met gebroken zuiger veren dat bleek na demontage.
bij de tweede met de zelfde simptonen is die beslissing sneller genomen.
bij alle was het zo dat bij stationiar draaien en dan gas geven vooral bij langer draaien ze enorm rookte.
bij de eerste was er in de meetwaarde blokken een cilinder die minder mee deed en na een nieuwe verstuiver was het nog het zelfde.
door dat de cilinder minder was werd deze zover mogelijk bij gesteld door de computer maar was het niet afdoende.
ik hoop dat je er wat mee kan.
groetjes jan.
Gepost: 16-01-2012 09:16
mebo
Lid sinds: 02-01-2012
11 bijdragen
Beste collega's,
De oplossing is gevonden, het waren inderdaad de verstuivers.
Verstuiver 1 en 3 werden niet eens meer herkend op de testbank kwa code.
De andere 3 zaten binnen hun waarden.
Toch hebben we alle 5 de verstuivers vervangen om verdere problemen te voorkomen.
Bedankt voor jullie reacties ....
Foklop was de eerste met deze reactie, dus hij krijgt daarom de credits ;) ..
Bijgewerkt door mebo op 16-01-2012 09:16
