Wij werken nu een jaar met Loktracer van Vulcan. In het begin moest ik er erg aan wennen. Zo als bij alle lekzoekmethodes geldt ook bij Loktrace dat je geduldig en nauwkeurig dient te werken. Wij hebben er toch al diverse lekkages mee opgespoord die we de zeepsop methode een stuk minder makkelijk hadden kunnen vinden.

Waar ik me in het begin mee fopte was de gevoeligheid voor bijvoorbeeld ruitensproeiervloeistof. Had ik een alarm, bleek dit in de buurt te zijn van een bomvolle ruitensproeier tank.

Ik werk nu met veel frisse lucht ventilatie. Pers de airco-installatie af op zo'n zes bar. Schakel de lekdetector in en ga geduldig de installatie af. Indien alarm, flink ventileren (bijvoorbeeld met blaaspistool en perslucht) vervolgens weer met de detector de verdachte plek controleren.

Uiteindelijk zal er geen perfecte lekdetectie methode bestaan, maar de combinatie van verschillende methodes zul je nodig hebben. Je begint met de eenvoudigste en goedkoopste methode en afhankelijk van het resultaat zet je zwaarde geschut in.

@Foklop, Bedankt.

Eigenlijk zou je verwachten dat men juist voor een ander tracer gas zou kiezen om verwarring zoals met de ruitensproeier te voorkomen. In de folder leek het er op dat een lekkage al van mijle  ver te ontdekken is met de Loktracer. Je hebt waarschijnlijk gelijk; een perfecte makkelijke methode bestaat waarschijnlijk nog niet. Ik laat het topic nog even open om te zien wat de ervaring van andere is.