Gepost: 05-01-2012 17:28
uniprofi
monteur
Lid sinds: 08-01-2008
59 bijdragen
hallo,
Ik heb hier een vw golf 1.4 fsi (motorcode bln) van 2005. Hier zit een storing in. De storingscode is P 1028 (vag 17436). De uitleg hierbij is: Regelsolenoide luchtinlaatspruitstuk, onderbreking. De auto loopt goed.
Wat bedoelen ze met regelsolenoide. Is dat de regelaar voor de inlaatluchtkleppen? Als ik daar de stekker vanaf haal, krijg ik code P1095 erbij. Mijn vraag is eigenlijk of iemand weet waar die regelsolenoide zit.
mvg.
Uitgelezen met
autoboss
Foutcodes
P1028
Gepost: 05-01-2012 17:54
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3048 bijdragen
Wordt niet gasklepstelmotor bedoeld? Al met actuatortest gasklep aangestuurd/gecontroleerd op juiste werking. Misschien even opnieuw inleren en adaptiewaarden resetten.
Lijkt op een beschadigd kabelboompje of versleten potmeter, waardoor ecu géén feedback krijgt.Op gasklephuis zit een 6 polige stekker.Naar mijn idee heeft foutcode P1095 betrekking op de omschakelkleppen in het inl.spruitstuk zelf, welke via vacuum en een electr.klepje worden aangestuurd..
Bijgewerkt door pedroo op 05-01-2012 18:28
Gepost: 05-01-2012 20:40Dit is de oplossing
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4404 bijdragen
Waarschijnlijk de magneetklep die het vacuum stuurt naar je bediening van inlaatklepverstelling. Weerstand van de klep meten. Voeding naar de klep meten en uiteindelijk de aansturing vanuit de ecu meten. Misschien kun je een actuatortest doen met je tester.
Gepost: 05-01-2012 20:59
lompe
Lid sinds: 24-11-2007
177 bijdragen
Koprolkleppen in spruitstuk, als deze niet werkt zal de auto lambda 1 gaan draaien en niet arm, hierdoor merk je niets aan de auto. Zoals Iwan aangeeft de vacuumregelklep welke de koprolkleppen bedient.
Gepost: 05-01-2012 21:39
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3048 bijdragen
pedroo schreef:
.Naar mijn idee heeft foutcode P1095 betrekking op de omschakelkleppen in het inl.spruitstuk zelf, welke via vacuum en een electr.klepje worden aangestuurd..
TS heeft stekker potmeter G336,op asje omschakelkleppen , losgetrokken,met als gevolg code P1095.
Dan is het dus toch het electr. magnetisch vaccumklepje N316 cq bedrading ervan,de oorzaak? Hoewel , bij code 17436, wordt deze wel anders benoemd in de autodata.TS kan waarschijnlijk met actuatortest, wel controleren of klepje werkt.
Bijgewerkt door pedroo op 05-01-2012 21:39
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 05-01-2012 21:42
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3048 bijdragen
Oh, zie nu dat collega's, inmiddels ook al het betreffende klepje hebben genoemd.
Gepost: 09-01-2012 11:59
uniprofi
monteur
Lid sinds: 08-01-2008
59 bijdragen
Hallo,
Ja, inderdaad. Met actuatortest gekeken of het klepje werd aangestuurd. Er kwam wel stroom op de stekker, maar verder ging het niet. De kleppen zelf kon ik wel bedienen mbv van een vacuumpompje, maar de magneetklep trok hem niet open. De stekker maakte geen contact met de magneetklep. Ik heb de pootjes iets verbogen en schoongemaakt, en nu is het goed. Iwan had het goed. Bedankt daarvoor.
mvg.
