Heb je buiten het afslaan van de motor ook andere klachten, zoals bijv. vermogensproblemen?

nee, motor loopt verder goed, ook normaal vermogen. het vreemde is ook dat het erger is als de motor warm is.

heb jij mischien weleens een kapot hoofdstroomrelais gehad? ( alleen kan ik het gasgeven dan niet verklaren, dan zou hij ook stationair moeten afslaan!!??)

Brandstofdruk en -opbrengst gecontroleerd?

ja, benzinedruk en opbrengst zijn in orde.

vandaag nog even een andere eindtrap erop gezet, geen resultaat

heb zelf ook laatst zoiets gehad met een lancia

krukas sensor zat een minuscuul scheurtje in

op het moment dat de motor warm werd of de wagen boven een bepaald toerental kwam,was ie het signaal kwijt en sloeg ie af

vandaag ineens storing opgeslagen van de krukassensor. toch maar weer een nieuwe erin....GEEN resultaat!!

Zou toch een parallelle meting met een scope tijdens het rijden gaan uitvoeren en gaan kijken welke signalen wegvallen als de storing zich voordoet. Anders wordt het weer het verhaal van "vervangen van veel onnodige onderdelen".

Succes

met scoop signalen gaan meten bij de motorregeleenheid van injectoren krukassensor en nokkenassensor het is belangrijk om eerst te weten wat er uit valt.

heb gehad dat de voeding in mijn geval dan van 1 injector maar kan dan ook de massa zijn bij hogere toeren onvoldoende was om de injector te openen oorzaak de steker tussen autodraadboom en motor daar kwam ik ook met scoopmeting achter

Misschien even computer openschroeven, vele vw's van die bouwjaren hebben vocht problemen. Schoon maken met wd-40 doet vaak wonderen.