Ludovic,

Welke type automaat zit erop de wagen?

DSG of met vloeistof koppeling.

 Is het mogelijk om de meetwaarde ( toerental sensoren) te bekijken in je diagnose toestel van de automaat?

Als het nog een conventionele automaat is dan is er waarschijnlijk een bus gescheurd waardoor er olie druk weglekt.

Dit is te repareren zonder de bak uit te bouwen, informeer maar eens bij een automaten specialist.

Succes

Lijkt inderdaad op te lage oliedruk. Nivo nog wel op peil en pompdruk oke? Nog even gekeken op site van G.Speek, daarom even de download er bij gevoegd

Downloads (1)

• foutcode-00652.mht

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »

Exact type versnellingsbak weet ik niet precies. Je kan zelf de selectiehendel naar rechts duwen en zelf de gewenste versnelling kiezen,  voor het peil te kontroleren moet je onderaan die imbus losvijzen en motor laten draaien in de P stand.

Heb ook ng een VAG COM maar die computer lag ff "plat" zal de wagen hiermee uitlezen en naar de oliedruk kijken en zal ook is het peil controleren. Normaal moet dit wel goed zijn want wagen verliest geen olie. 

Heeft iemand iets meer uitleg (Foto's) van zo'n bus en hoe deze moet vervangen worden.

Alvast bedankt voor de snelle reacties!!

Deze bus zit in de automaatbak, hoe en wat precies weet ik ook niet.

Als het een conventionele automaatbak is, is het dezelfde bak als in een jguar x-type, en bij deze auto hebben wij dit probleem gehad, de reparatie is uitgevoerd door een gespecialiseerd bedrijf.

De klacht was hetzelfde en kreeg dus van hun te horen dat er een "bus" gescheurd was, deze is vervangen met ingebouwde automaat bak.

Ludovic, het lijkt op een gescheurde zuiger van de 'hoge koppeling'.

Deze koppelingstrommel wordt in 3e,4e en 5e versnelling geschakeld

De afgetapte olie moet er donker uit hebben gezien. De eerste series Jatco JF506E

automaten of ook wel AG5 in VW termen genoemd, hebben vaker last hiervan.

Zoals genoemd is dit aan de wagen te herstellen zonder uitbouw van de bak.

Let wel : je voert geen algehele revisie uit als je deze reparatie doet ! Overleg met de klant

wat-ie wil. Revisie compleet is natuurlijk duurder maar 100% zeker. De wagen heeft

tenslotte 180K km gereden. Een goed revisiebedrijf kan het uit voeren.

VeeBee

@ VeeBee, bedankt voor de aanvullende info, dat is idd hetgeen wij ook hebben gehad.

 Heb net gebeld naar bedrijf die deze bakken reviseert.  Gekend probleem voor die mannen piston scheurt en verbrand. Is op te lossen met gedeeltelijke revisie +/-€1200 of volledige revisie +/-€2000. 

 Ludovic, 

Bedankt voor de feedback.

let op dat de bakolie zeker goed word gevuld

heeft met de warmte van de atf te maken

gr. arie

 Ludovic, is de storing verholpen?

http://amtgarageforum.nl/jaguar/x-type/automaat-schakeld-niet-verder-dan-3e-versnelling-28816.html

Hierbij nog even het topic wat ik toendertijd hierover heb gehad.

Zou mooi zijn als de TS dit topic ook nog op de juiste wijze afsluit.

Sorry voor de late reactie. Versnellingsbak is gereviseerd en piston(s) waren gescheurd. Wagen rijdt perfect nu hartelijk dank allemaal.