ABS-ASR Knarssen schrapen in bocht

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Gepost: 21-01-2011 14:25
Topmonteur

WitteVink

Autobedrijf de Witte Vink
Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
99 bijdragen

D5 2002 met "Raar" geluid als je stuur naar Links draait. We dachten aan ABS pomp geluid dus een ABS sensor losgehaald. Dan is dit geluid direct weg (ABS & ASR werkt dan niet). Het geluid is regelmatig met ronddraaien van het wiel. Je voelt ook een weerstand in het rollen van de auto. Het is net of er 1 kogel in de aandrijfas kapot is maar het geluid is meer schrapend/ knarsend.

Er komt nog iets bij!! Bij deze auto blijkt nu dat het waarschuwingslampje van ABS en ASR doorgelust te zijn op de DIM, dus het probleem is al langer aanwezig.

ABS werkt normaal als je rechtuit rijdt, als het geluid zich voordoet voel je ook echt in de hele auto. Bij een bocht naar rechts merk je niets. Met aangesloten sensor zijn er volgens KTS 570 geen storingscodes aanwezig.

Wie heeft er een richting??

Gr Rob
 

Uitgelezen met

KST 570

Gepost: 21-01-2011 15:04
Topmonteur

depit1

Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel

Lid sinds: 22-11-2007
1524 bijdragen

Hoi,

ABS ring gebroken rechts voor ?

Wiellager ?

Er is ook een modificatie met rubbers die je op de voorveren moet monteren ter isolatie, maar dat zou niet verklaren waarom het over is als je de ABS uitschakelt.

Gr,

Marco

Bijgewerkt door depit1 op 21-01-2011 15:10
Gepost: 21-01-2011 20:26
Topmonteur

jarno

1e Monteur/diagnosespecialist
Anders/Overig

Lid sinds: 27-11-2007
971 bijdragen

Bevestigingsbouten van de buitenste aandrijfaskop lopen nog wel eens los.

Heeft ie 4-wielaandrijving , controleer dan de profieldiepte en bandenmaat voor en achter , mag nagenoeg geen verschil in zitten.

 

Succes

 

Gepost: 26-01-2011 09:48
Topmonteur

WitteVink

Autobedrijf de Witte Vink
Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
99 bijdragen

Hallo, alvast bedankt voor de reacties.

Aandrijfassen zitten 100% vast, het is ook duidelijk dat het de ABS ASR regeling is die steeds inslaat en het geluid veroorzaakt. Nu is echter nog niet zeker wat de oorzaak hiervan is. Het lijkt erop dat de tanden ABS ringen wat aangeroest zijn en de ECU niet de goede signalen ontvangt en zo dus de de slip regeling aktiveert. We gaan nu de ringen vervangen en weer even controleren. Ik hou julie op de hoogte.

Gr Rob

 

Gepost: 27-01-2011 09:24Dit is de oplossing
Topmonteur

WitteVink

Autobedrijf de Witte Vink
Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
99 bijdragen

Hoi, allemaal

De ABS ringen hebben beiden last van roestvorming aan het oppervlak, maar erger nog er zat een dikke roestkorst onder de ring op het montagevlak van de aandrijfas. Hierdoor zijn de ringen vervormd en zo onstaat er omtrekverschil tussen L en R, maar ook op elke ring apart. Als ik nu de 2 oude ringen op elkaar leg zie je duidelijk het verlopen van de tanden en de vervorming ervan.

het lijkt erop dat de oorzaak dus gevonden is.

Bedankt voor jullie reacties

Vr groet Rob

Gepost: 27-01-2011 10:13
Topmonteur

depit1

Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel

Lid sinds: 22-11-2007
1524 bijdragen

Hoi,

Ok dus niet gebroken maar vervormd. Dat is weer is wat anders.

Bedankt voor de feedback.

Gr,

Marco