Gepost: 03-10-2011 20:08
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1661 bijdragen
Las vandaag een stukje in de nieuwe autofocus over verschillende soorten remvloeistof. Mijn vraag is wat gebruiken jullie?Aangezien ik altijd 'normale' DOT 4 gebruik
Gebruiken jullie 2 types?(DOT 4 en DOT HP)
In het artikel staan:
DOT 3 : voor oudere type voertuigen. mag niet gemend worden met andere types
DOT 4 : Voor recentie voortuigen. Biedt nog meer veiligheid door hoger kookpunt
DOT 4 SUPER : Voor een nog hogere resitentie tegen vapour-lock,met langere intervallen voor vervangingstermijn.
DOT 4 HP : lagere viscositeit voor een snelle drukop-en afbouw. vooral geschikt voor voertuigen met ABS,ARS,ESP etc.
DOT 5.1 : Vergelijk baar met DOT 4,maar met een betere viscositeit,een excelent waterabsoberent vermogen,een minimale verlaging van het kookpunt. en langere vervangingstermijn. Voor al geschikt in veeleisende omstandigheden of in de motorsport.
Opgelet bij 5.1 :niet te verwarren met de VS-variant DOT 5 !!
Na het lezen van het artikel lijkt wel of de HP beste keus is...aangezien bijna alle auto;s nu ABS enzo hebben? wat is jullie visie hierop??
Of gewoon de 'normale' DOT 4 behouden?
alle adviezen zijn welkom ...
ps. het merk,type , nvt,tjes enz zomaar aangezien niet echt merkgebonden is..
Uitgelezen met
nvt
Foutcodes
nvt
Bijgewerkt door martijnbom op 03-10-2011 20:08
Gepost: 03-10-2011 20:56
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen
MartijnBom,
Bij ons in de werkplaats gebruiken we Bosch remolie Dot 4 super. Toen nu hebben we nog geen "storingen"gehad door gebruik van verkeerde vloeistof.
Maar weet dat bij de Suzuki modellen wel DOT 3 gebruikt moet worden in verband met het opzwellen van de cups (hebben tegen mij een keer verteld, of het waar is weet ik niet).
En op deze modellen zit ook gewoon ABS, ESP enz.op. Sommige verversen deze modellen Suzuki ook met DOT 4.
Gepost: 03-10-2011 21:05
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3483 bijdragen
Wij hebben "gewoon" Dot4, is eigenlijk het enigste wat we gebruiken, incidenteel Dot 3 voor auto's waar dat nodig is.
Gepost: 03-10-2011 22:01
stamper
Lid sinds: 14-08-2008
1252 bijdragen
Ik gebruik voor iedere wagen de voorgeschreven soort, soms wel lastig, weer een fles erbij, maar mengen daar houd ik niet zo van.
Gepost: 03-10-2011 22:27
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1661 bijdragen
@stamper:hoe doe jij verversen dan?
ik met pulserende ketel met voorraad vat. dat kan je niet telkens even leegmaken en ander erin?
Gepost: 04-10-2011 16:23
stamper
Lid sinds: 14-08-2008
1252 bijdragen
Met de fles of blik, op de ouderwetse manier.
Gepost: 04-10-2011 18:22
autoveurink
monteur/eigenaar
Auto Veurink
Universeel
Lid sinds: 27-11-2007
130 bijdragen
ik gebruik alleen maar DOT4, ook in de Romess verversingsketel.
had pas een klant met een Fiat Tipo van '89, (punt- en puntgaaf trouwens!) die remvloeistof ververst wilde hebben en mij bezweerde dat er Dot 3 in moest, heb hem overtuigd gewoon met Dot 4 te verversen omdat dat "vroeger" ook al bij dat soort modellen toegepast werd, geen probleem.
Als ik een argument aangereikt krijg dat Dot 4 HP de beste universele keus is houd ik mij aanbevolen, maar tot nu toe met de gewone Dot4 geen enkel probleem gehad...
Gepost: 04-10-2011 18:36
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1661 bijdragen
@autoveurink: wellicht een intressant vraag voor in het blad AMT?
Gepost: 04-10-2011 19:07
autoveurink
monteur/eigenaar
Auto Veurink
Universeel
Lid sinds: 27-11-2007
130 bijdragen
bedoel je dat van die Tipo of de vraag Dot 4 of HP?
Gepost: 04-10-2011 19:36
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1661 bijdragen
Nee die HP.
tot het lezen van dat artikel...had ik nooit echt verder (na) gedacht dan DOT 4 :)
Gepost: 04-10-2011 20:33
autoveurink
monteur/eigenaar
Auto Veurink
Universeel
Lid sinds: 27-11-2007
130 bijdragen
'k zal eerst dat artikel in autofocus eens lezen...
Gepost: 25-10-2011 17:09
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1661 bijdragen
Nog niet echt een sluitend antwoord.. :)
@redactie: afsluiten of open laten?