We Laten Hem Goed Warmlopen Waarbij We Co Van 0.6 Meten En Lamda 1055

Verhoogd Toerental Van Ong 2000 Toern Co 1 En Lamda Schommeld Tusen 1025 En 1055

Volgens Belgische Normen Mag Hij 0.5 Co En 1030 Lamda Hebben Dus Net Iets Te Hoog

Dan Maar Een Vlotte Rit Van Enkele Kms Teneinde Zeker Te Zijn Dat De Kat Goed Warm Is

Terug Blijkt Hij Plots 9.99 Co Te Hebben

De Motor Loopt Ook Niet Deftig Meer Maar Blijft Wel Draaien

Geen Verbetering Bij Verhoogd Toerental ,

Lamda Geeeft Aan De Zwarte Draad ,losgekoppeld Gemeten, Met Analoge Meter,

, Konstand 12 V Negatief

Normaal Zou Deze Toch Zeer Vlot Moeten Fluktueren Maar Dat Doet Ze Niet

Volgens Mij Regeld Het Sijsteem Naar Lean Als Ze Niet Goed Werkt

Loskoppelen Helpt Ook Niet, Geen Noemenswaardige Verandering

Wat Mij Wel Opviel Is Dat De Temperatuurmeter Op Het Daschboard Niet Altijd Werkt,is Dit Gekoppeld

Indien Er 1 Injector Zou Lekken Liep Hij Meer Op 3 Cilinders Maar Dat Is Niet Het Geval

Temperatuurkontakt Op Waterslang Lostrekken Geeft Kortstondig Verbetering Maar Loop Daarnaa Toch Weer Naar 8 A 9 %

Iemand Raad?