ben hier bezig met de timing/foutcode van een bmw z5 m54 motor.

Auto loopt stationair niet lekker en foutcode 28b8

Alle timing gecontroleerd (3x) en nu moet ik als laatste de timing nog controleren met druk( luchtdruk via nippel) op de vanos. Wat mij dan meteen opvalt is dat als ik luchtdruk op de vanos zet de nokkenas van de uitlaat meteen wat terug springt. is dit normaal of moet er met de luchtdruk deze stand hetzelfde blijven. begin nu toch wel erg te twijfelen aan de vanos. Als ik hem wil controleren op timing klopt deze dus elke keer niet.  de ventielen van in/uitlaat zitten er al nieuw op. 

Uitgelezen met

bosch KTS

Foutcodes

28BC en 28B8