Na het vernieuwen van de thermostaat, komt de auto dezelfde dag terug met een uitgevallen stuurbekrachtiging. De zekering op de accu van 30A blijkt stuk. omdat deze is losgehaald voor de reparatie, is deze misschien met terugplaatsen mechanisch vervormd. Echter na het vernieuwen komt na één rit dezelfde klacht terug. weer de zekering stuk(tijdens inparkeren). Bij nameten blijkt de stroom door te zekering tijdens stilstaand draaien aan het stuur op te lopen tot bijna 30Ampere. wat is hiet aan de hand?
Is dit amperage normaal?. En moet er dan een 40A voor in de plaats komen?