Hallo,

Het betreft hier een Rover motor 2.0tdi die Honda eind jaren negentig in de Accord & Civic monteerde. Het probleem met deze wagen is dat als de motor op bedrijfstemperatuur hij enorm begint te schokken. Er zijn geen dtc's aanwezig.  Dit heb ik al gedaan : brandstoffilter vervangen, een fuel guard van Kent ingegoten, EGR werking gecontroleerd & brandstofpompeenheid getest. Heeft iemand ervaring met deze iets oudere diesel motoren ?