Wij hebben hier een renault master 2.5 dci (g9u) bouwjaar 2009 die binnen komt dat de motor warm loopt en de kachel niet meer warm wordt.

Koelvloeistof was uit het reservoir gedrukt door de drukdop heen

Thermostaat ging niet open en zagen geen koelvloeistof  lopen via de retour in het reservoir dus thermostaat en waterpomp vervangen thermostaat was kapot en de waterpomp was niks aan te zien.

Na alles weer te hebben gevuld en goed ontlucht auto stationair warm laten draaien maar het koelvloeistofpeil stijgt alweer snel in het reservoir maar de koelvloeistofslangen zijn ook niet hard

de dop van de het koelvloeistof reservoir blijkt lek te wezen nieuwe dop gemonteerd

koelvloeistof slangen komen nu wel op druk auto warm gereden maar gooit de koelvloeistof er nog steeds uit naar een klein stukje rijden koppakking test gedaan deze was goed de volgende morgen koppakking test gedaan met koude motor deze was niet goed en besluiten om de ergkoeler er tussenuit te halen en de slangen door te verbinden volgende ochtend weer koppakking test gedaan deze was nu wel goed auto warm laten draaien en stukje gereden koelvloeistof blijft goed op peil en thermostaat gaat open en dicht fan slaat netjes aan tempratuur blijft rond de 80 graden.

ergkoeler vervangen en alles weer gevuld en ontlucht auto warm laten draaien en een rondje gereden koelvloeistof peil blijft goed staan thermostaat gaat open en de fan slaat aan toch voor de zekerheid rondje over de snelweg bij terugkomst is de koelvloeistof er weer uitgegooid via het reservoir auto rookt niks maar gooit de koelvloeistof er alleen op de snelweg eruit tempratuur komt niet hoger dan 85 graden thermostaat gaat open en dicht dus dat lijkt allemaal goed bij stationair of op toeren laten draaien blijft alles goed en bij een rondje rijden in de buurt blijft ook alles goed