Voor een opdrachtgever heb ik ruim één jaar geleden de stuurkolom vervangen ivm een interne storing regelapparaat. Deze kolom heeft 8 maanden zonder problemen gewerkt, daarna wederom defect, interne storing regelapparaat en motor. Kan natuurlijk, dus onder garantie vervangen. Deze heeft het ongeveer 2 maanden uitgehouden en wederom dezelfde storingen. Wederom nieuwe onder garantie, voor de zekerheid is de accu mee vervangen, dynamo gecontroleerd, spanning, laadstroom, scoopbeeld op spanningspieken enz. Verder heb ik het spanningsverlies naar de stuurkolom gecontroleerd, allemaal geen vreemde zaken. Kalibratie van de stuurhoeksensor nauwkeuring uitgevoerd, 0 gr bij rechtuit, geen motorstroom. Ook deze kolom heeft het nu weer begeven, Omdat de auto inmiddels in de showroom stond heb ik hem direct uitgelezen, nu kwam uitsluitend in 1e instantie de storing op de motor naar voren, klant wilde echter toch even proefrijden, bij terugkomst was inmiddels de interne regelappaat storing erbij gekomen. Heb dus de indruk dat het regelapparaat bezwijkt agv de storing in de motor. Mogelijk hebben we gewoon 3 slecht gereviseerde kolommen gehad, maar begin langzaam te twijfelen of er niet toch een onderliggende oorzaak in de auto zit, iemand enig idee, ervaring of tips?

Gemeten

Spanningsverlies naar motor: Plus 0,03 volt, massa 0,01 volt. Laadspanning 14,37 v , geen spanningspieken tijdens meting waargenomen. Accu vervangen door nieuwe

Uitgelezen met

Autel Maxidas DS708

Foutcodes

DF035 en DF002