hallo,

ik heb een golf drie van een klant die niet meer start. Het gaat over een 1.8 benzine , de motorcode  ken ik niet... Wat is er gebeurd: die klant vraagt mij om een distributieriem te vervangen dus dat doe ik, maar na het vervangen van de distributieriem heeft hij soms een startprobleem, ik vervang de onstekingsmodule en het probleem is opgelost, hij start altijd geen probleem. Door omstandigheden blijft de auto enkele weken bij mij. De klant vraagt of ik de auto naar de carrosserie wil brengen dus dat doe ik. De klant rijd met de wagen de spuitcabine in en  hij verft de wagen, als de wagen klaar is rijd hij daarmee naar buiten en laat hem daar vervolgens weer enkele weken staan zonder dat er mee gereden wordt. Nu start de wagen wel maar hij slaat niet aan. Soms slaat hij wel aan maar dan draait slecht en als je gas geeft dan valt hij op 3000 toeren stil, als je dan lang start slaat hij weer effe aan en als je dan weer gas geeft tot 3000 toeren valt hij weer uit. Nu start hij niet meer. Hij geeft benzine, hij krijgt geen ontsteking. De ontstekingsmodule krijgt tussen de bruine en de zwarte draad 12v maar op de derde  draad groen  rood krijgt hij geen spanning. Zou dit de signaaldraad zijn waarop hij een signaal moet krijgen? Deze loopt van de stuurdoos (onder de voorruit naast de pollenfilter) naar deonstekingsmodule. De draad heb ik doorgemeten en is in orde. Zou het kunnen dat de stuurdoos geen sturing meer geeft naar de ontstekingsmodule? Zou ik het signaal kunnen nabootsen  zodat ik eventueel terug ontseking krijg? Gebeurt het dikwijls dat een ecu stuk gaat? De ontsekingsmodule is er zoeen waarvan een bougiekabel vertrekt naar de verdelerkap en van de verdelerkap gaan er dan weer 4 naar de bougies. module is opnieuw vervangen evenals de verdelerkap en de bougiekabels

Hopelijk kan er iemand hulp bieden  

Gemeten

spanning op de benzinepomp spanning op de motorecu spanning op de onstekingsmodule signaaldraad doorgemeten van de ecu naar de ontstekingsmodule

Uitgelezen met

geen

Foutcodes

geen