Deze vw Touran staat al een aantal weken in onze werkplaats. De auto is binnengekomen met de klacht dat er geluiden hoorbaar waren tijdens het rijden. 

Mijn eerste diagnose was na het horen van het geluid dat de motor bij warme motor +- 30 minuten rijden. Bij lage toeren en hoge belasting (DSG automaat) stevig pingelt.

In eerste instantie heb ik de timing gecontroleerd met het juiste blokker gereedschap. Precies goed.

Nieuwe afspraak gemaakt om de 4 injectors te vervangen. 

Helaas liep de auto tussen de afspraken in stuk. 2 kleppen krom en een stuk uit de zuiger van de 2e cilinder. 

De motor is gerepareerd met 4 nieuwe zuigers, de kop is gereviseerd. Klepgeleiders vervangen ivm speling.  

Nu hebben we alles weer opgebouwd met de nieuwe injectoren maar het pingelen blijft aanwezig.

Inmiddels heb ik de pingelsensor ook vervangen maar ook dat heeft geen effect.

Wat  me opvalt is dat het pingelen vooral aanwezig is onder de 2000 toeren en bij hoge turbo/compressor druk.

De druk zit dan tussen de 1800 en 2200 mbar.  Wat een behoorlijke turbo druk is als je het mij vraagt. 

Wat kan ik nog doen of is er bekend over dit probleem?